Корпус исламской революционной гвардии Ирана (IRGC) заявил, что два нефтяных танкера загорелись после отдельных взрывов во время попытки пройти через Ормузский пролив по маршрутам, которые Тегеран считает несанкционированными. В опубликованном во вторник заявлении агентства Tasnim IRGC сообщил, что одно из судов, описанное как крупнотоннажный танкер, наскочило на морскую мину, что вызвало взрыв и последующий пожар.
По имеющимся сведениям, второй танкер стал участником отдельного инцидента при попытке пройти через стратегический водный путь под предполагаемой защитой американских военных самолётов. IRGC также заявил, что перед проходом оба судна отключили навигационные и идентификационные системы.
Согласно заявлению, танкеры остались обездвиженными и горели у южного побережья пролива. Иранские власти не раскрыли названия, флаги или владельцев судов. Сведения об экипажах, возможных пострадавших и масштабе повреждений также остаются неизвестными.
Обстоятельства сообщённых взрывов, включая предполагаемое участие американских военных самолётов, пока не получили независимого подтверждения. Последние заявления последовали за серией аналогичных сообщений иранских властей о судах, которые якобы пытались пройти по маршрутам, не санкционированным Тегераном.
5 ноября IRGC сообщил, что в результате двух отдельных инцидентов в Ормузском проливе загорелись два нефтяных танкера и буксир. В последующие дни появились дополнительные заявления о столкновениях судов с морскими минами. Однако поскольку названия судов по-прежнему не раскрываются, остаётся неясным, являются ли последние происшествия полностью отдельными случаями или связаны с ранее сообщёнными событиями.
Развитие ситуации происходит на фоне сохраняющихся ограничений и растущих рисков для безопасности коммерческого судоходства в стратегическом водном пути, который соединяет Персидский залив с Оманским заливом и служит важнейшей артерией мировых поставок энергоносителей. Ранее в этом году Иран учредил Управление проливом Персидского залива и ввёл регуляторную систему, требующую от судов получать разрешение на проход через пролив.
Опасения за безопасность морской торговли усилились после эскалации конфликта в конце февраля: коммерческие суда всё чаще сталкиваются с угрозой нападений и навигационными опасностями. В октябре зарегистрированный в Сингапуре контейнеровоз GFS Pride затонул после попадания снаряда вблизи Ормузского пролива, а ещё одно зарегистрированное в Сингапуре судно GFS Giselle получило повреждения в отдельном инциденте.
Последние обвинения ещё больше усилили неопределённость в отношении безопасности коммерческого судоходства через один из наиболее стратегически важных морских коридоров мира.