Международная морская организация (ИМО) приступит к масштабной эвакуации более 11 000 моряков, застрявших в Персидском заливе, после заключения мирного соглашения между США и Ираном на прошлой неделе. Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес объявил о начале операции во вторник, заявив, что она будет проводиться при сотрудничестве с Ираном, Оманом, другими прибрежными государствами региона, Соединёнными Штатами и морской отраслью.
«После месяцев лишений и страданий тысяч невинных моряков и негативного влияния на весь мир я с глубоким удовлетворением приветствую мирное соглашение, заключённое между Соединёнными Штатами и Ираном», — заявил Домингес, назвав это решительным шагом к восстановлению морской безопасности и прекращению нападений на гражданские суда.
Он также отдал дань уважения 14 морякам, погибшим в ходе конфликта. План эвакуации был впервые разработан в марте, когда нападения на коммерческие суда, угрозы мин и фактическое закрытие Ормузского пролива оставили тысячи судов заблокированными внутри залива.
В разгар кризиса ИМО оценивала, что около 20 000 моряков на борту 3 200 судов не могли безопасно покинуть район. Оман предоставит временный морской коридор для эвакуации, работая с ИМО над установлением транзитных маршрутов через Ормузский пролив.
Маскат заявил, что судоходство через этот водный путь должно оставаться свободным от транзитных сборов, поскольку судоходная отрасль ожидает разъяснений относительно будущего управления проливом после подписания меморандума о взаимопонимании между США и Ираном на прошлой неделе. Навигационное предупреждение, выпущенное Национальным гидрографическим управлением Омана, показало, что ИМО приняла систему поэтапного выхода, при которой суда покидают район группами по установленному графику при координации оманских властей.
Данная мера призвана обеспечить постепенную и контролируемую эвакуацию в условиях продолжающихся проблем безопасности. В предупреждении указано, что действующая Схема разделения движения судов (TSS) в настоящее время небезопасна для использования. Вместо этого суда будут направляться по одному из двух временных маршрутов через Ормузский пролив — один к югу от TSS и другой к северу.
Южный коридор будет работать под координацией Омана совместно с ИМО, тогда как северный маршрут отражает растущую роль Ирана в управлении судоходным движением через пролив.