Совет Международной морской организации (ИМО) принял резолюцию, подтверждающую право беспрепятственного транзитного прохода через международные проливы, осуждающую нападения на коммерческие суда и призывающую к восстановлению безопасного судоходства через Ормузский пролив на фоне обострения напряжённости на Ближнем Востоке.
Резолюция, принятая по итогам 137-й сессии Совета ИМО на прошлой неделе, гласит, что право транзитного прохода через проливы, используемые для международного судоходства, «не должно ставиться под угрозу, ограничиваться, отклоняться, воспрепятствоваться, ставиться под удар или приостанавливаться». В ней также подчёркивается, что любые меры, принимаемые прибрежными государствами для регулирования морского движения, должны соответствовать международному праву и соответствующим конвенциям ИМО.
Данное решение Совета было принято в условиях роста угроз безопасности коммерческого судоходства в Ормузском проливе и прилегающих водах после прекращения действия меморандума о взаимопонимании между США и Ираном и новой волны нападений на торговые суда, что привело к значительному сокращению движения через эту стратегическую водную артерию.
Обращаясь непосредственно к ситуации в Ормузском проливе, Совет осудил нападения на гражданские торговые суда и призвал к немедленной деэскалации региональной напряжённости. Было подчёркнуто, что любые договорённости, достигнутые прибрежными государствами региона, должны сохранять недискриминационное и беспрепятственное право транзитного прохода для всех судов, использующих признанную ИМО Схему разделения движения судов, созданную в 1968 году.
Совет ИМО также подтвердил, что транзитный проход через Ормузский пролив должен оставаться свободным от сборов и иных платежей в соответствии с международным правом. Данная позиция прозвучала на фоне растущих дискуссий о предложениях ввести транзитные сборы и требования к разрешениям в одном из важнейших морских торговых коридоров мира.
Помимо ближневосточной тематики, Совет указал на давно зарекомендовавшую себя систему совместного управления проливами Малакка и Сингапур как успешную модель регионального сотрудничества. Государствам и партнёрам из числа промышленности было рекомендовано продолжать поддержку данного механизма путём финансовых и натуральных взносов в его навигационные и целевые фонды.
Совет также утвердил Годовой отчёт и финансовую отчётность ИМО за 2025 год, отметив, что начисленные взносы государств-членов остаются основным источником финансирования Организации. ИМО зафиксировала общий доход в размере 77,96 млн фунтов стерлингов в 2025 году, что на 3% превышает показатель предыдущего года, при этом сохранив впечатляющий уровень сбора взносов от государств-членов — 99,1%.
Среди прочих решений Совет утвердил обновлённую политику управления рисками, включающую новое приложение о рисках мошенничества, рассмотрел ход реализации Программы аудита государств-членов ИМО и предоставил консультативный статус ряду неправительственных организаций, в том числе Центру нулевого углеродного судоходства им. Мёрска Мак-Кинни Мёллера, SEA-LNG, Международной ассоциации электроморского транспорта, а Фонду «Океан» — временно.