Танкеры для перевозки нефти и сжиженного природного газа возобновили движение через Ормузский пролив в понедельник, сигнализируя о начале постепенного восстановления морского судоходства несмотря на возобновлённые заявления Ирана в выходные дни о закрытии стратегического водного пути. Данные судоходной отрасли показали постепенное возвращение коммерческих судов через пролив — одну из важнейших точек мировых энергетических маршрутов, хотя объёмы транзита по-прежнему значительно ниже уровней, зафиксированных до последней эскалации конфликта с Ираном.
Четыре газовоза СПГ, принадлежащих Катару, вошли в Персидский залив через пролив в понедельник, в то время как два супертанкера типа VLCC, каждый из которых способен перевозить до 2 миллионов баррелей нефти, также вошли в залив. Один из супертанкеров указал в качестве пункта назначения южный нефтяной хаб Ирака — Басру, согласно данным отслеживания судов и анализу от Kpler.
Тем временем два небольших танкера для перевозки сырой нефти общей вместимостью около 2 миллионов баррелей покинули Персидский залив через Ормузский пролив и вошли в Оманский залив, согласно данным MarineTraffic. «Хотя ежедневное количество проходов по-прежнему ниже 125 переходов, зафиксированных до эскалации конфликта с Ираном, тренд позитивный», — говорится в рыночном обзоре судового брокера Clarksons от понедельника.
Отраслевые источники предостерегают, что фактические уровни трафика могут быть выше, чем показывают общедоступные данные, поскольку некоторые суда могут проходить транзит с выключенными транспондерами автоматической идентификационной системы (АИС). Также сообщалось о перемежающихся сбоях в работе АИС в регионе.
Данные Kpler показали, что через пролив прошло только пять судов в воскресенье, что резко ниже показателя в 26 судов за предыдущий день. Среди них были три танкера типа VLCC, перевозивших около 2 миллионов баррелей каждый саудовской нефти и мазута, включая одно судно, направлявшееся в Японию. Объединённый морской информационный центр под руководством ВМС США сообщил, что коммерческое движение через пролив начинает увеличиваться, при этом суда по-прежнему отдают предпочтение маршрутам через территориальные воды Омана, а также северному проходу, контролируемому Ираном.
Центральное командование ВС США сообщило, что 55 торговых судов прошли через Ормузский пролив в субботу, перевозя более 17 миллионов баррелей нефти, предназначенной для международных рынков.