Последствия ближневосточного конфликта и нарушений в районе Ормузского пролива ощущаются далеко за пределами региона: Панамский канал становится крупным бенефициаром перераспределения глобальных торговых маршрутов и роста энергетических перевозок. Администрация Панамского канала сообщила о заметном увеличении объёмов грузов и числа проходов судов за период с октября 2025 года по март 2026 года, что подчёркивает растущую роль энергоносителей в структуре трафика канала на фоне геополитической напряжённости, меняющей морские потоки.
Всего за первую половину финансового года канала было зафиксировано 6 288 транзитов, что на 224 больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Объёмы грузов также выросли примерно на 5% и достигли 254 миллионов тонн в универсальной системе измерения Панамского канала.
Показатели демонстрируют заметный рост в последние месяцы: среднесуточное число судов достигло 34 в январе и 37 в марте, а в пиковые дни недавно превышало 40 транзитов, сообщает Администрация. Администратор Панамского канала Рикарте Васкес Моралес объяснил высокие результаты устойчивым контейнерным трафиком и резким ростом перевозок сжиженного нефтяного газа (СНГ), отметив, что энергетические грузы занимают всё более центральное место в работе канала.
Вице-президент по финансам Администрации Панамского канала Виктор Виаль указал на резкий скачок цен на аукционные слоты транзита, которые для некоторых судов превысили 1 миллион долларов, подчеркнув, что такие цифры отражают временные рыночные условия, обусловленные возросшим спросом.
Ежедневно через аукционную систему выделяется от трёх до пяти слотов транзита, в то время как большинство из них бронируется заранее через механизмы предварительного резервирования. Администрация подчеркнула, что цены аукциона не влияют на стоимость или график забронированных транзитов.
Виаль отметил, что до обострения напряжённости на Ближнем Востоке средние цены аукциона колебались в диапазоне от 135 000 до 140 000 долларов. Однако после начала конфликта средние значения выросли примерно до 385 000 долларов в период с марта по апрель, что иллюстрирует премию, которую участники рынка готовы платить за гарантированный проход через канал в условиях глобальной неопределённости.
Восстановление канала также было поддержано улучшением экологических условий. После сильной засухи, ограничивавшей работу в 2023 и 2024 годах, уровень воды вернулся к оптимальным показателям, что позволило обеспечить полную эксплуатационную мощность. Профилактические природоохранные меры сохраняются, поскольку власти отслеживают стабильность в условиях года Эль-Ниньо, хотя нехарактерные обильные осадки помогли поддержать максимальные уровни в озёрах Гатун и Аляхеэла.
Главный специалист по устойчивому развитию Илья Эспино де Маротта заявила, что Администрация не ожидает существенных перебоев в ближайшие месяцы, но продолжит тщательный мониторинг для сохранения уровня воды и обеспечения надёжности сервиса. На фоне продолжающейся геополитической нестабильности и меняющейся динамики торговли Моралес подтвердил стратегическую значимость канала, заявив, что водный путь остаётся открытым, надёжным и способным удовлетворить растущий глобальный спрос.