Согласно экономическому обзору, объём грузоперевозок вырос на 12,3% и достиг 7,33 млн тонн по сравнению с 6,53 млн тонн в 2024 году, что позволило увеличить доходы до 16,6 млрд шиллингов. Пассажиропоток стандартной колеи вырос на 11,6% до 2,7 млн пассажиров в 2025 году с 2,4 млн в 2024 году, обеспечив рост пассажирских доходов на 17% до 4,79 млрд шиллингов.
«Увеличение пассажиропотока и доходов в значительной степени связано с вводом дополнительных поездов, особенно в период новогодних праздников в декабре 2025 года, когда спрос на перевозки был высоким», — указывается в отчёте Бюро статистики Кении (KNBS). Это изменение произошло после спада в 2024 году, когда грузо- и пассажиропотоки снизились по сравнению с показателями 2023 года, при этом транспортный сектор, включая автомобильный и воздушный транспорт, остаётся одним из ключевых драйверов экономики, а вместе с сектором хранения грузов эти отрасли формируют 11,8% ВВП.
«Рост в значительной степени поддерживался увеличением активности в автомобильном транспорте, железнодорожном транспорте и услугах, связанных с водными перевозками», — отмечает KNBS. Транспортный сектор и сектор хранения играют жизненно важную роль в экономике Кении, обеспечивая эффективное перемещение людей, товаров и услуг внутри страны, в регионе и на глобальном уровне. Сектор поддерживает торговлю, промышленный рост и общее национальное развитие за счёт улучшения связности и снижения логистических барьеров.
Рост объёмов грузоперевозок по стандартной колее и доходов сопровождался увеличением грузооборота в порту Момбаса, который в прошлом году вырос на 11,2% и достиг нового рекорда в 45,6 млн метрических тонн. За тот же период общий объём импорта увеличился на 20,1% до 36 млн метрических тонн, а общий транзитный грузопоток вырос на 19,5% до 15,9 млн метрических тонн, при этом Уганда обеспечила 68,7% общего транзита.