Импорт бензина в Нигерию практически удвоился в марте 2026 года при резком падении потребления

Рост местного производства

Объём поставок бензина на внутренний рынок увеличился с 30,5 до 34,2 млн литров в сутки за тот же период, при этом NMDPRA связывает рост с увеличением вклада местных нефтеперерабатывающих заводов. Общий объём суточных поставок бензина незначительно вырос с 39,5 до 40,1 млн литров, что свидетельствует о том, что рост импорта опережал скромный прирост внутреннего производства.

НПЗ Dangote, запущенный как крупнейший в Африке однониточный нефтеперерабатывающий завод, в марте 2026 года работал со средней загрузкой мощностей 93,62%. Предприятие производило 48,2 млн литров в сутки высокооктанового бензина, из которых 34,2 млн литров в сутки поступало на внутренний рынок. Этот один актив обеспечивал примерно 72,3% общего потребления бензина в Нигерии, которое оценивалось в 47,3 млн литров в сутки.

Сокращение потребления и ценовое давление

Рост импорта происходил на фоне резкого сокращения спроса. Национальное потребление бензина снизилось с 56,9 до 47,3 млн литров в сутки — падение примерно на 17%. Участники рынка указали на высокие цены как основной фактор разрушения спроса.

НПЗ Dangote корректировал отпускную цену бензина с завода не менее пяти раз за рассматриваемый период, достигнув отметки N1 275 за литр в марте. Серия повышений цен оказала понижательное давление на объёмы потребления, особенно среди чувствительных к ценам потребителей и мелких предприятий, зависящих от субсидируемого или более дешёвого топлива.

Показатели достаточности запасов отражали ужесточение складских условий. Количество дней обеспеченности бензином резко сократилось с 30,7 до 21,2 дня, что указывает на недостаточность комбинации растущего импорта и падающего потребления для поддержания прежних резервных запасов.

Регуляторная политика и ограничения на импортные лицензии

NMDPRA выразила растущую озабоченность ограниченным количеством импортных лицензий, выданных операторам сегмента переработки и сбыта. Регулятор ранее ужесточил выдачу новых разрешений на импорт, отдавая приоритет продукции местной переработки и стремясь защитить инвестиции в инфраструктуру внутренней нефтепереработки после выхода Dangote на рынок.

Источники в отрасли предупредили, что сохранение ограничений на импортные лицензии в сочетании с непредсказуемым ценообразованием на внутреннем рынке может привести к образованию пробелов в снабжении в случае перебоев на НПЗ или резкого восстановления спроса. Снижение количества дней обеспеченности запасами до 21,2 усилило эти опасения: некоторые аналитики ставят под сомнение достаточность текущих складских уровней для преодоления возможных сбоев.

В сегменте дизельного топлива НПЗ Dangote произвёл 16,5 млн литров в сутки автомобильного газойля в марте, из которых 2,2 млн литров в сутки было направлено на внутренний рынок. Остальной объём был распределён на экспорт или хранился в качестве стратегического резерва.