Импорт премиум-моторного топлива (Premium Motor Spirit), также известного как бензин, нефтетрейдерами резко вырос в марте 2026 года, увеличившись примерно на 96,7% по сравнению с февралем, согласно последним данным Нигерийского управления регулирования нефтеперерабатывающей и сбытовой деятельности (NMDPRA).
Последние данные из информационного бюллетеня регулятора за март 2026 года, полученные нашим корреспондентом во вторник, показали, что объём импорта бензина вырос с 3,0 млн литров в день в феврале до 5,9 млн литров в день в марте, что отражает возобновление зависимости от иностранных поставок в условиях меняющейся внутренней динамики.
В отчёте говорится: «Объём импорта бензина значительно вырос в марте — с 3,0 млн литров в день в феврале до 5,9 млн литров в день в марте». В то же время NMDPRA заявило о постепенном улучшении местного предложения. Этот рост обеспечивается отечественными нефтепереработчиками, включая НПЗ Dangote, который быстро становится ключевым игроком на рынке.
Указывается, что внутреннее предложение бензина значительно выросло с 30,5 млн литров в день до 34,2 млн литров в день, что подчёркивает растущий вклад местных нефтеперерабатывающих мощностей. В целом общее суточное предложение бензина незначительно увеличилось с 39,5 млн литров до 40,1 млн литров за рассматриваемый период.
Анализ данных показывает, что хотя импорт почти удвоился за месяц, внутреннее предложение по-прежнему составляло основную долю рынка, укрепляя роль местных нефтепереработчиков, в особенности НПЗ Dangote, как стабилизирующей силы в нигерийском downstream-секторе.
НПЗ работал со средней загрузкой мощностей 93,62% в марте 2026 года. Данные о работе завода показали, что за рассматриваемый период было произведено 48,2 млн литров в день премиум-моторного топлива (бензина), из которых 34,2 млн литров в день поставлялось на внутренний рынок.
Это означает, что один лишь Dangote обеспечивал около 72,3% общего потребления бензина в Нигерии, которое в марте оценивалось в 47,3 млн литров в день, укрепляя его позицию крупнейшего поставщика топлива в стране. В сегменте дизельного топлива завод произволил 16,5 млн литров в день автомобильного газойля, из которых 2,2 млн литров в день распределялось на внутреннем рынке, а остальное экспортировалось или использовалось для иных целей.
Данные также показали заметное снижение потребления бензина, которое упало с 56,9 млн литров в день в феврале до 47,3 млн литров в день в марте, что указывает на ослабление спроса из-за высоких цен на нефтепродукты в этот период. Напомним, что НПЗ Dangote повышал цену бензина не менее пяти раз, достигнув отметки в 1 275 найр за литр в марте.
Аналогично, достаточность запасов бензина резко снизилась с 30,7 дня до 21,2 дня, что свидетельствует об ужесточении уровня запасов несмотря на рост импорта. В отчёте также выражается растущая обеспокоенность тем, что текущий показатель достаточности дней запасов бензина может снизиться из-за ограниченного количества лицензий на импорт, выданных трейдерам, что вызывает опасения относительно возможных проблем с поставками.
Данная ситуация развивается на фоне изменения политики NMDPRA в отношении лицензий на импорт бензина. Ранее регулятор ограничил выдачу новых лицензий на импорт в рамках стратегии по приоритетному использованию продукции местной переработки и поддержке инвестиций в отечественные нефтеперерабатывающие мощности, особенно после запуска НПЗ Dangote.