АСТАНА — Казахстан стремится превратить мощности нефтеперерабатывающих заводов в конкурентное преимущество на региональном топливном рынке. Перебои в поставках российского топлива и ужесточение мирового рынка дизельного топлива открывают новые возможности и одновременно создают риски для крупнейшего производителя нефти Центральной Азии.
Правительство намерено полностью удовлетворить внутренний спрос на нефтепродукты и с 2030 года начать экспортировать готовые виды топлива в соседние страны Центральной Азии. Такая стратегия позволит Казахстану получать больше добавленной стоимости от своих нефтяных ресурсов и диверсифицировать доходы энергетического сектора за счёт экспорта нефти.
Доктор Гленн Агунг Холе, институциональный экономист, доцент Университета Юго-Восточной Норвегии и нерезидентный сотрудник CFive. Фото из личного архива Холе. По его оценке, амбиции Казахстана реалистичны, однако результат будет зависеть от того, сможет ли страна превратить дополнительные перерабатывающие мощности в устойчивую экспортную отрасль.
«Я бы разделил увеличение мощностей нефтепереработки и создание действительно конкурентоспособной экспортной отрасли», — заявил доктор Гленн Агунг Холе в интервью The Astana Times.
По его словам, Казахстан обладает значительными запасами нефти, сформированным нефтяным сектором и выгодным географическим положением. Правительство планирует увеличить годовую мощность Шымкентского НПЗ с шести до 12 миллионов метрических тонн к 2030 году. Стратегия развития также предусматривает формирование потенциального профицита дизельного топлива в объёме 1,8 миллиона тонн в том же году.
«Однако это прогнозные показатели, а не гарантированные объёмы экспорта», — отметил Холе. Расширение производства происходит на фоне давления на экспортные перспективы Казахстана, поскольку добыча сырой нефти снижается. По данным заместителя министра энергетики Ерлана Акбарова, на заседании правительства 13 октября сообщалось, что с января по сентябрь страна добыла 69,4 миллиона тонн сырой нефти, что на 8,3% меньше показателя за аналогичный период 2025 года.
Добыча на крупнейших месторождениях также сократилась. На месторождении Тенгиз произведено 26,7 миллиона тонн, или 88% объёма предыдущего года. На месторождении Кашаган добыто 12,8 миллиона тонн, а на Карачаганаке — 7,5 миллиона тонн. Правительство снизило прогноз добычи сырой нефти и конденсата в 2026 году с 98 до 96 миллионов тонн, частично из-за нарушений работы инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума (CPC) после атак беспилотников.
По магистрали CPC перевозятся около 80% экспортных объёмов казахстанской сырой нефти, поэтому страна остаётся уязвимой для перебоев на одном из главных экспортных маршрутов. Альтернативные маршруты через Каспийское море и в направлении Китая позволяют диверсифицировать поставки, хотя могут сопровождаться более высокими затратами.