Европа увеличила импорт реактивного топлива из Нигерии в мае, главным образом за счёт поставок с НПЗ Dangote. Согласно данным Kpler, импорт из Нигерии и США в среднем составлял около 200 000 барр./сут. в мае. В 2025 году страны Ближнего Востока в совокупности являлись основным поставщиком реактивного топлива в Европу с объёмом около 300 000 барр./сут., поставляемым через Ормузский пролив.
По данным Kpler, общий объём импорта в Европу в среднем составлял 550 000 барр./сут., включая поставки из Индии, Нигерии и США. Ранее европейские страны зависели от ближневосточных поставок примерно на 75% общего импорта реактивного топлива, что составляло около 375 000 барр./сут. Однако конфликт с Ираном привёл к фактическому закрытию танкерного движения через Ормузский пролив.
Только за первые 29 дней апреля поставки нигерийского реактивного топлива в Европу достигли рекордных 272 000 метрических тонн. Это последовало за оцененными в 456 000 тоннами, экспортированными на континент в марте, что подчёркивает растущую роль страны как поставщика авиационного топлива после запуска крупнейшего в Африке НПЗ Dangote в 2024 году.
Нигерия также экспортировала на рекордном уровне — более 416 000 барр./сут. продукции в апреле. Международное энергетическое агентство ранее заявляло, что Европа может начать получать реактивное топливо к июню, хотя европейские авиакомпании преуменьшают опасения относительно летнего дефицита.