ЕС в среду представил планы по решению энергетического кризиса, вызванного войной на Ближнем Востоке, включая улучшение мониторинга поставок реактивного топлива, поскольку перспектива дефицита пугает Европу в преддверии летнего туристического сезона. Вместо каких-либо флагманских мер Брюссель представил рекомендации для государств-членов и инициативы, которые будут представлены в рамках того, что Европейская комиссия назвала «инструментарием» для преодоления текущих и будущих трудностей.
Вот некоторые из шагов, которые глава ЕК Урсула фон дер Ляйен заявила, что они «принесут как немедленное, так и более структурное облегчение гражданам и предприятиям Европы». Комиссия заявила, что создаст «топливную обсерваторию» для отслеживания производства, импорта, экспорта и запасов транспортных топлив в ЕС.
Хотя в Брюсселе заявили, что в настоящее время нет доказательств «реального дефицита», внимание изначально будет сосредоточено на авиационных топливах. Комиссия будет координировать с государствами-членами, поставщиками топлива, аэропортами и авиакомпаниями вопросы поиска альтернативных источников реактивного топлива и предложит меры по оптимизации его распределения по всему блоку для обеспечения доступности.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Импорт реактивного топлива ЕС из Нигерии в апреле вырос примерно на 20 процентов Около 20 процентов потребляемого в 27 странах ЕС реактивного топлива поставляется через Ормузский пролив, который фактически закрыт из-за войны. В следующем месяце ЕС также опубликует руководство по «гибкостям», допускаемым действующими правилами в отношении управления слотами в аэропортах и антитейкеринга — положений, ограничивающих количество топлива, с которым самолёт может вылететь, — а также обязательств по государственной услуге.
Еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикистас заявил во вторник, что Брюссель также рассматривает возможность увеличения импорта реактивного топлива из США и введения требований к государствам-членам о поддержании минимальных запасов. ЕС заявил, что будет координировать как заполнение газовых хранилищ для предотвращения скачков цен, так и, как в случае с реактивным топливом, возможное высвобождение нефтяных запасов, которое может стать необходимым.
Было предложено, чтобы страны заполняли газовые резервуары чуть меньше обычного — до 80 процентов вместимости вместо 90 процентов, — и добавлено, что при необходимости пороговое значение можно дополнительно снизить до 75 процентов.