Евросоюз в среду представил планы по преодолению энергетического кризиса, спровоцированного конфликтом на Ближнем Востоке. Среди инициатив — улучшенный мониторинг поставок авиатоплива, поскольку перспектива дефицита вызывает беспокойство в Европе в преддверии сезона летних авиаперевозок. Вместо комплексных флагманских мер Брюссель представил рекомендации для государств-членов и предложения в рамках так называемого «набора инструментов» от Европейской комиссии для преодоления текущих и будущих затруднений.
Ниже приведены основные шаги, которые, по словам главы ЕК Урсулы фон дер Ляйен, «принесут как немедленное, так и более структурное облегчение гражданам и бизнесу Европы». Комиссия намерена создать «топливную обсерваторию» для отслеживания производства, импорта, экспорта и запасов транспортных топлив в ЕС.
Читайте также: Импорт авиатоплива ЕС из Нигерии вырос в апреле
Около 20% потребляемого в 27 странах ЕС авиатоплива поставляется через Ормузский пролив, который фактически закрыт в результате конфликта. В следующем месяце ЕС также опубликует руководство по «гибкостям», допускаемым действующими правилами в отношении распределения слотов в аэропортах, ограничений на дозаправку (антитэнкинг — норм, лимитирующих количество топлива при взлёте), а также требований к общественным услугам.
Еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикостас во вторник заявил, что Брюссель также рассматривает возможность увеличения импорта авиатоплива из США и введения требований к минимальным запасам для государств-членов. ЕС координирует заполнение газохранилищ во избежание скачков цен, а также, как и в случае с авиатопливом, возможное использование нефтяных резервов по мере необходимости.
ЕС предлагает странам заполнять газовые хранилища чуть ниже обычного, до 80% вместо 90% ёмкости. При необходимости порог может быть дополнительно снижен до 75%.