АСТАНА – Глобальный энергетический переход часто обсуждают в терминах климатических целей, сокращения выбросов и развития возобновляемых источников энергии. Однако следующий этап преобразований может определяться более практическим вопросом: какой объём экономической деятельности страны способны обеспечить за счёт электроэнергии и насколько эффективно?
По словам Клема Перри, руководителя направления чистой энергетики в WRI (World Resources Institute) Центре Полски по глобальному энергетическому переходу, электрификация выходит за рамки климатической стратегии и становится вопросом доступности, конкурентоспособности, энергетической безопасности и устойчивости к волатильности рынков ископаемого топлива.
Этот сдвиг заметен на примере электробусов, тепловых насосов, электромобилей и всё более широкой электрификации промышленных процессов, однако его последствия выходят далеко за рамки отдельных технологий. У мировой экономики впереди ещё долгий путь. По данным WRI, на электроэнергию приходится около 20% конечного энергопотребления в мировом масштабе, при этом в Китае этот показатель приближается к 30%, тогда как в США он составляет примерно 22%, а в Европейском союзе – около 21%.
Тем временем Международное энергетическое агентство (IEA) сообщает, что мировые продажи электромобилей превысили 20 млн единиц в 2025 году, а электромобили составляют каждый четвёртый новый автомобиль, проданный в мире. Эти цифры указывают на структурные изменения, а не на временный технологический тренд.
Всё большая часть экономической деятельности переходит от прямого сжигания ископаемого топлива к использованию электроэнергии – от транспорта и зданий до промышленного оборудования. При этом электрификация не обязательно означает рост энергопотребления. Её экономическая логика отчасти заключается в эффективности. Перри отмечает, что двигатели внутреннего сгорания могут терять до 80% энергии, содержащейся в топливе, тогда как электродвигатели способны преобразовывать около 80% электрической энергии в механическую.
Тепловые насосы могут вырабатывать несколько единиц тепла на каждую единицу потреблённой электроэнергии. Это означает, что экономика может увеличивать потребление электроэнергии, одновременно сокращая общее энергопотребление для достижения того же результата. Это порождает второе, менее очевидное преобразование: по мере электрификации транспорта и отопления в домах и на предприятиях потребление электроэнергии может расти, тогда как общие затраты на энергию могут снижаться благодаря более высокой эффективности электротехнологий.
Сэкономленные средства на ископаемом топливе способны компенсировать возросшие расходы на электроэнергию, хотя масштаб экономии варьируется в зависимости от рынка и технологии. WRI приводит оценку, согласно которой полная электрификация отопления и транспорта для типичной европейской семьи может сократить общий энергетический счёт более чем наполовину.
Однако переход также выявляет новое ограничение: электросети. Проблема, с которой сталкиваются многие экономики, заключается не только в способности вырабатывать достаточное количество электроэнергии, но и в том, смогут ли их сети обеспечить её подачу в нужном месте и в нужное время. Электромобили, промышленные объекты, центры обработки данных, системы кондиционирования и новое жилищное строительство – всё это увеличивает нагрузку на сети, которые во многих странах уже испытывают значительное давление.
Именно здесь следующая фаза электрификации становится более технологически сложной. Не каждый новый мегаватт потребления требует дополнительного мегаватта генерации. Часть нагрузки можно перераспределить во времени. Электромобили могут заряжаться ночью, здания могут заранее нагреваться или охлаждаться, а аккумуляторные батареи, водонагреватели и определённые промышленные процессы способны реагировать на периоды перегрузки сети.
Интеллектуальные системы управления способны автоматизировать значительную часть этих процессов, не требуя от потребителей изменения повседневных привычек. Почему электрификация имеет значение для конкурентоспособности Казахстана Для Казахстана этот глобальный тренд становится всё более актуальным. Страна стремится наращивать промышленное производство, развивать транспортную и цифровую инфраструктуру, а также центры обработки данных – все эти направления зависят от надёжного и постоянно растущего энергоснабжения.