Директор Skot Communications Эдафе Онориоде; старший генеральный менеджер по Западной Африке в Bolt Тедди Аппа-Данки; директор Департамента общественного транспорта Министерства транспорта штата Лагос инж. Адебайо Олусоджи; руководитель отдела регулирования и политики в Африке, Bolt Вейними Агадиуно; главный инспектор транспортных средств Министерства транспорта штата Лагос инж. Бодо Тамарапрее; а также глава отдела транспортного планирования, исследований и статистики Транспортного управления штата Эдо инж. Джордж Агахова.
Платформы райдшеринга и электронной коммерции продвигают платформенную занятость Нигерии к оценочной стоимости в 5,17 млрд долларов, согласно общенациональному отчёту, заказанному Bolt и проведённому Ipsos.
Рост подчёркивает, как цифровые платформы расширяют доступ к гибким возможностям заработка на рынке труда, где по-прежнему доминирует неформальная занятость. Отчёт, опубликованный во вторник в Лагосе, показывает, как ограниченные возможности формальной занятости и сохраняющаяся зависимость от неформального труда подталкивают всё больше нигерийцев к цифровым платформам как практичному способу быстрого заработка и реагирования на экономическую неопределённость.
При более чем 92 % трудоустроенных нигерийцев, работающих за пределами формальных структур заработной платы, исследование подчёркивает растущее значение платформенной работы как альтернативного источника заработка. «Гибкие возможности заработка становятся неотъемлемой частью того, как многие нигерийцы зарабатывают сегодня», — заявил старший генеральный менеджер по Западной Африке в Bolt Тедди Аппа-Данки.
«Этот отчёт показывает, что райдшеринг — это не только о мобильности; он помогает людям диверсифицировать доход, справляться с финансовой неопределённостью и активнее участвовать в цифровой экономике». Среди сегментов платформенной занятости райдшеринг остаётся одной из наиболее доступных и широко используемых точек входа, занимая 24 % участия.
Относительно низкие барьеры для входа в сочетании с высоким спросом на городскую мобильность сделали его центральным элементом платформенной экономики Нигерии. В то же время рост электронной коммерции расширил возможности в логистике, доставке и сервисах поддержки онлайн-ритейла, ещё больше углубив охват платформенной занятости по всей стране.
Результаты исследования опровергают представление о том, что платформенная занятость носит преимущественно временный характер. Почти шесть из десяти участников, или 59 %, остаются активными в райдшеринге более одного года, что свидетельствует о том, что платформенная работа всё чаще служит устойчивым источником дохода, а не краткосрочным решением.
Динамика занятости молодёжи также формирует расширение платформенной занятости. Общий уровень безработицы в Нигерии снизился до 2,99 %, однако молодёжная безработица остаётся выше — 5,05 %, что побуждает молодых нигерийцев рассматривать платформенные источники дохода параллельно с образованием, предпринимательством и планами по миграции.
Вклад платформенной занятости в национальный объём производства оценивается примерно в 2,8 % от ВВП, укрепляя её формирующуюся роль как значимого компонента экономической структуры Нигерии. По мере масштабирования райдшеринга и электронной коммерции ожидается дальнейшее углубление вклада сектора в экономический рост и занятость.
Участие в платформенной занятости также связано с улучшением условий жизни многих нигерийцев. Согласно исследованию, 64 % респондентов сообщили о значительном улучшении уровня жизни после присоединения к платформенной занятости, а дополнительные 31 % отметили незначительное улучшение, что отражает стабилизирующий эффект гибких возможностей заработка.