Директор Skot Communications Эдафе Онориоде; Старший генеральный менеджер по Западной Африке компании Bolt Тедди Аппа-Данки; Директор Департамента общественного транспорта Министерства транспорта штата Лагос инж. Адебайо Олусоджи; Руководитель отдела регулирования и политики в Африке компании Bolt Вейними Агадиуно; Главный инспектор транспортных средств Министерства транспорта штата Лагос инж. Бодо Тамарапрейе; и глава Департамента планирования транспорта, исследований и статистики Транспортного управления штата Эдо инж. Джордж Агахова. Платформы райдхейлинга и электронной коммерции продвигают гиг-экономику Нигерии к оценочной стоимости в $5,17 млрд, согласно общенациональному отчёту, заказанному компанией Bolt и проведённому Ipsos.
Этот рост подчёркивает, как цифровые платформы расширяют доступ к гибким возможностям заработка на рынке труда, который по-прежнему доминируется неформальным сектором. Опубликованный во вторник в Лагосе отчёт показывает, как ограниченные возможности формальной занятости и продолжающаяся зависимость от неформальной работы побуждают всё больше нигерийцев обращаться к цифровым платформам как к практичному способу быстро заработать и справиться с экономической неопределённостью.
Более 92% работающих нигерийцев действуют за пределами формальных трудовых структур, что подчёркивает растущее значение платформенной занятости как альтернативного источника дохода. «Гибкие возможности заработка становятся неотъемлемой частью того, как многие нигерийцы зарабатывают сегодня», — заявил старший генеральный менеджер по Западной Африке компании Bolt Тедди Аппа-Данки.
«Этот отчёт показывает, что райдхейлинг — это не просто мобильность; он помогает людям диверсифицировать доход, управлять финансовой неопределённостью и активнее участвовать в цифровой экономике». Среди всех сегментов гиг-экономики райдхейлинг остаётся одной из наиболее доступных и широко используемых точек входа, на его долю приходится 24% участия.
Относительно низкие барьеры для входа в сочетании с высоким спросом на городскую мобильность сделали его центральным элементом платформенной экономики Нигерии. В то же время рост электронной коммерции расширил возможности в сфере логистики, доставки и поддержки онлайн-ритейла, ещё больше углубляя охват гиг-работы по всей стране.
Выводы бросают вызов представлению о том, что гиг-работа носит преимущественно временный характер. Почти шесть из десяти участников, или 59%, остаются активными в райдхейлинге более одного года, что свидетельствует о том, что платформенная работа всё чаще служит устойчивым источником дохода, а не краткосрочным решением.
Динамика занятости молодёжи также формирует расширение гиг-экономики. Хотя общий уровень безработицы в Нигерии снизился до 2,99%, безработица среди молодёжи остаётся выше — 5,05%, что побуждает молодых нигерийцев активнее изучать возможности заработка на платформах наряду с образованием, предпринимательством и планами миграции.
В отчёте доля гиг-экономики в национальном производстве оценивается примерно в 2,8% от валового внутреннего продукта, что подтверждает её формирующуюся роль как значимого компонента экономической структуры Нигерии. По мере дальнейшего масштабирования райдхейлинга и электронной коммерции ожидается углубление вклада сектора в экономический рост и занятость.
Участие в гиг-работе также связано с улучшением условий жизни многих нигерийцев. Согласно исследованию, 64% респондентов сообщили о значительном улучшении уровня жизни после присоединения к платформенной работе, а ещё 31% отметили незначительное улучшение, что отражает стабилизирующий эффект гибких возможностей заработка.