АЛМАТЫ – Казахстан активизирует сотрудничество со Всемирной таможенной организацией (ВТамО) в рамках комплексной стратегии по укреплению позиций страны в качестве ключевого евразийского транзитного узла. Однако, несмотря на то что цифровая модернизация таможенных органов способна существенно сократить торговые издержки и устранить задержки на границе, эксперты полагают, что долгосрочный экономический эффект будет зависеть от развития инфраструктуры, региональной координации и меняющейся географии мировой торговли.
Слева направо: генеральный секретарь ВТамО Ян Сондерс и президент Касым-Жомарт Токаев. Фото: Akorda. Тема вышла на первый план в ходе серии встреч высокого уровня в Астане между президентом Касым-Жомартом Токаевым, премьер-министром Олжасом Бектеновым и генеральным секретарем ВТамО Яном Сондерсом 8 сентября. В ходе встречи Токаев заявил, что Казахстан последовательно развивает модель «умной границы» путем внедрения цифровых решений для оптимизации таможенных процедур и улучшения грузового транзита через Евразию. Сондерс отметил прогресс Казахстана в модернизации таможенных органов и растущую роль страны в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТИТР), также известного как Средний коридор.
Модернизация таможенных органов в контексте комплексной логистической стратегии
Помимо дипломатического символизма, эти встречи отражают долгосрочную экономическую задачу: трансформировать Казахстан из транзитной страны в конкурентоспособную на международном уровне логистическую платформу. Выступая на встрече, Бектенов подчеркнул, что устойчивый межконтинентальный торговый поток стал одним из ключевых драйверов экономического развития Казахстана. Он отметил, что стратегический план ВТамО на 2025–2028 годы «Таможенные органы, управляемые данными, для взаимосвязанного мира» тесно согласуется с собственными задачами цифровой трансформации Казахстана.
Фото: пресс-служба премьер-министра. Центральным элементом этой стратегии является развертывание системы KEDEN – единой таможенной системы, объединяющей декларирование, транзитные процедуры и пограничный контроль, – наряду с платформой Smart груз, которая объединяет транспортные услуги, электронные разрешения и отслеживание грузов в единую цифровую экосистему.
Согласно официальным данным, за первые семь месяцев года через Казахстан прошло 14,6 млн тонн транзитного груза. Грузопотоки по Среднему коридору составили приблизительно 350 000 тонн, маршрутом воспользовались около 24 000 транспортных средств. Фархад Касенов, руководитель аналитического центра A+ Analytics, политолог и эксперт в области международных отношений, отмечает, что сотрудничество с ВТамО следует рассматривать не как изолированную инициативу, а как один из этапов гораздо более масштабной транспортно-логистической стратегии Казахстана.
Фархад Касенов, руководитель аналитического центра A+ Analytics, политолог и эксперт в области международных отношений. Фото: личный архив Касенова.