Контейнеровоз под флагом Сингапура затонул после попадания снаряда в Ормузском проливе, обнажив сохраняющуюся угрозу для коммерческого судоходства, несмотря на заявления США о том, что американские вооружённые силы и региональные партнёры контролируют эту стратегическую водную артерию. Сингапурское морское и портовое управление (MPA) в среду подтвердило, что судно GFS PRIDE загорелось и получило повреждения в результате атаки 13 октября, а затем затонуло.
Все 21 член экипажа были безопасно эвакуированы, пострадавших нет. Иран заявил без предоставления доказательств, что судно наткнулось на морскую мину. Второй контейнеровоз, зарегистрированный в Сингапуре, — GFS GISELLE — также подвергся обстрелу в среду, получив повреждения корпуса, прежде чем своим ходом добраться до безопасной якорной стоянки.
Все 22 члена экипажа были спасены. Затопление, по всей видимости, стало второй подтверждённой потерей крупного морского судна за время конфликта после уничтожения Safeen Prestige. Атаки являются частью расширяющегося наступления на торговый флот. По меньшей мере шесть судов были обстреляны 11 октября, а Британское управление морских торговых операций (UKMTO) выпустило ещё четыре подтверждённых предупреждения о происшествиях, зарегистрированных 13 октября.
В отчётах описываются атаки с участием трёх контейнеровозов и танкера, хотя остаётся неясным, какие из них относятся к двум судам, зарегистрированным в Сингапуре. Общее количество поражённых судов пока не установлено. Сингапур осудил удары как «неспровоцированные, неоправданные и нарушающие международное право», предупредив, что атаки на суда не должны подвергать опасности суда или моряков и должны соответствовать Конвенции ООН по морскому праву.
Затопление произошло через день после того, как Центральное командование ВС США (CENTCOM) заявило, что американские силы и региональные партнёры контролируют Ормузский пролив, отвергнув утверждения ВМС Корабля Корпуса Стражей Исламской Революции Ирана о том, что водная артерия остаётся под иранским контролем.
CENTCOM также сообщило, что американские силы помогли партнёрам в Персидском заливе провести через пролив более 19 миллионов баррелей сырой нефти за предыдущий день. Однако повторяющиеся удары по торговым судам высвечивают разрыв между провозглашением военного контроля над водной артерией и гарантией безопасного прохода через неё.
Угроза усилилась с конца сентября, при этом атаки распространились за пределы основного судоходного коридора Ормуза в Персидский залив, включая инцидент у побережья Катара.