23 апреля в Астане начались заседания рабочей группы, совета и генеральной ассамблеи Международной ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), передает информагентство Казинформ. В мероприятии принимают участие представители железнодорожных администраций, портов и логистических операторов из Казахстана, Азербайджана, Грузии, Китая и европейских стран.
Заседания продлятся до 24 апреля. По данным участников встречи, маршрут продемонстрировал устойчивый рост в 2025 году: объём контейнерных перевозок увеличился на 36% по сравнению с 2024 годом. Всего через Казахстан по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТИТР) было перевезено 42 000 TEU, включая 356 контейнерных поездов из Китая — это в 38 раз больше, чем в 2023 году.
12 апреля 2026 года был установлен абсолютный рекорд: за один день из Китая отправилось шесть поездов. В условиях трансформации глобальных цепочек поставок и геополитической нестабильности ТИТР превратился из альтернативного маршрута в полноценный логистический продукт, способный конкурировать с морскими перевозками по скорости и надёжности.
Заместитель председателя правления АО НК «Казахстан темир жолы» Ерлан Койшибеков подчеркнул, что развитие транзитного и логистического потенциала остаётся стратегической задачей для Казахстана. «Транскаспийский транспортный маршрут уже перешёл из категории перспективных в категорию востребованных и действующих логистических решений.
Сегодня он обеспечивает конкурентоспособный сервис и укрепляет позиции участвующих стран в глобальных цепочках поставок. Это жизненно важная артерия, связывающая Восток и Запад. К 2026 году наша цель — обрабатывать от 600 до 1 000 контейнерных поездов из Китая», — отметил он.
По итогам заседаний планируется подписание ряда соглашений, регулирующих контейнерные перевозки между портами Каспийского моря, а также определяющих распределение ответственности между сторонами за транспортировку контейнерных поездов. Участники уже утвердили план перевозок на 2026 год.
ТИТР, также известный как Средний коридор, соединяет Китай и Казахстан с рынками Кавказа, Турции и Европы через Каспийское море. Международная ассоциация выступает координационной платформой для железнодорожных администраций, операторов портов и логистических компаний участвующих стран.
Ранее в интервью телеканалу Silk Way TV президент Сербии Александр Вучич заявил, что Сербия рассматривает Транскаспийский международный транспортный маршрут, также известный как Средний коридор, как стратегическую возможность позиционировать себя в качестве крупного логистического и промышленного хаба на Балканах.