Аудиторский отчёт по участку BRT на скоростной магистрали Тика выявил задержки платежей и нерешённые претензии подрядчиков в качестве основных причин, тормозящих реализацию программы скоростного автобусного сообщения (BRT) в Найроби. Ситуация усугубляется начислением миллиардных процентов за просрочку платежей по замороженному проекту скоростной магистрали Тика.
Согласно данным Генерального аудитора, Управление транспорта Найробийского метрополитенского района (NaMATA) накопило задолженность в размере 2,5 млрд шиллингов по торговым и прочим обязательствам, включая краткосрочные долги перед поставщиками за материально-производственные запасы, сырьё и материалы, закупленные в кредит.
Эта сумма более чем вдвое превышает 1,563 млрд шиллингов, зафиксированных годом ранее, что создаёт критическую финансовую нагрузку на ведомство и ставит под сомнение его способность реализовать капиталоёмкую программу массового пассажирского сообщения. Аудиторская проверка за год, завершившийся 30 июня 2025 года, показала, что 2,449 млрд шиллингов, или 98% непогашенной задолженности, оставались неоплаченными более трёх лет.
Значительная часть средств причитается подрядчику, выполняющему проектирование и строительство объектов BRT вдоль коридора скоростной магистрали Тика. Подрядчик приостановил работы 11 января 2022 года после того, как NaMATA не смог произвести оплату, фактически заморозив проект, призванный преобразовать систему общественного транспорта на одном из самых оживлённых коридоров Найроби.
Контрактная стоимость проекта составила 5,575 млрд шиллингов. Хотя стоимость выполненных и подтверждённых работ достигла 3,108 млрд шиллингов, стоимость незавершённого строительства оставалась неизменной на протяжении нескольких финансовых лет. Продолжительная задержка также существенно увеличила итоговую стоимость проекта.
Генеральный аудитор установил, что 1,039 млрд шиллингов непогашенной задолженности NaMATA составляют проценты, начисленные за просрочку платежей по сертификатам, выданным для проекта BRT дороги Тика. Ведомство также несёт обусловленные обязательства в размере 745,1 млн шиллингов, связанные с претензиями подрядчиков вследствие задержки согласования проектной документации, несвоевременного отвода земельных участков и приостановки работ.
Совокупно проценты и претензии составляют 1,784 млрд шиллингов, что эквивалентно примерно 32% от первоначальной контрактной стоимости.