АСТАНА – По мере усиления рисков вокруг ключевых морских узких мест, таких как Ормузский пролив, Центральная Азия всё активнее перепозиционируется из транзитного варианта в то, что Джихад Аззур, директор департамента Ближнего Востока и Центральной Азии Международного валютного фонда (МВФ), назвал в интервью изданию The Astana Times «транзитным инструментом хеджирования», предлагающим альтернативные маршруты для торговых и энергетических потоков в условиях растущей геополитической неопределённости.
Джихад Аззур, директор департамента Ближнего Востока и Центральной Азии Международного валютного фонда. Фото: IMF Photo/ Joshua Roberts
Отвечая на вопрос о том, как данная ситуация может повлиять на привлекательность наземных коридоров через Центральную Азию, особенно в условиях давления на морские маршруты и роста стоимости фрахта и страхования, Аззур отметил, что их значимость несомненно возрастёт.
«Когда такие ключевые узкие места, как Ормузский пролив, становятся более рискованными и дорогостоящими, торговые и энергетические потоки пересматриваются не только с точки зрения стоимости, но и с точки зрения доступности и геополитической подверженности. В этом контексте Казахстан и Центральная Азия перешли из категории транзитного варианта в категорию транзитного инструмента хеджирования», — заявил он.
«Средний коридор через Каспийское море — это уже не просто альтернатива на бумаге. Это реальная возможность создать устойчивость и позволить компаниям и правительствам соответствующим образом планировать свою деятельность», — добавил он. Однако он предостерёг, что, хотя это и возможность, пропускная способность наземных маршрутов по-прежнему ограничена.
Инфраструктурные ограничения и необходимый уровень координации между странами делают эти маршруты более сложными по сравнению с морскими перевозками. Для решения этой проблемы необходимо три условия. «Во-первых, необходимо расширить инфраструктуру за счёт повышения качества и инвестиций в более современные системы.
Во-вторых, укрепить координацию между учреждениями разных стран, включая гармонизацию таможенных правил. И в-третьих, позволить частному сектору использовать различные логистические объекты для обеспечения более бесперебойной интеграции цепочек добавленной стоимости», — сказал Аззур. Те же геополитические напряжённости, которые меняют торговые маршруты, оказывают воздействие и на энергетические рынки.
Риски Ормузского пролива: обоюдоострый меч для нефтедобытвающих стран, таких как Казахстан
В условиях, когда ближневосточный конфликт посылает экономические шоковые волны через Центральную Азию, подвергая регион уязвимости перед глобальными потрясениями, и в то же время нефтедобывающие страны, такие как Казахстан, получают краткосрочную выгоду, Аззур заявил, что данная ситуация представляет собой как возможность, так и риск.
Продолжающиеся перебои на нефтяных рынках могут принести определённые преимущества для Казахстана, но также несут риски, в зависимости от продолжительности шока и ответных мер политики. По его словам, более высокие цены на нефть могут обеспечить краткосрочный импульс экономике и укрепить фискальные и внешние балансы.
Тем не менее они также создают давление на мировую экономику из-за инфляционных рисков. «Таким образом, волатильность цен на нефть и риск передачи инфляции — это два основных риска для Казахстана на данном этапе», — подчеркнул он.