АСТАНА – Дноуглубительные работы в порту Актау на Каспийском море, как ожидается, позволят увеличить грузооборот по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) на 30% и сократить расходы на морские перевозки на 10–15%, сообщила администрация порта.
Основной этап проекта стартовал в октябре, завершение намечено на конец 2026 года. Стоимость проекта составляет 20,6 млрд тенге (45,6 млн долларов США). Финансирование осуществляется казахстанским правительством и Министерством транспорта, частично за счёт заёмных средств, сообщили представители администрации информагентству Казинформ.
Работы выполняет китайская компания China Harbour Engineering Company (CHEC), выступающая генеральным подрядчиком. Как указали в Актауском международном морском торговом порту, компания отвечает за весь комплекс работ — от геодезических изысканий до удаления донных отложений.
Администрация порта также уточнила, что сообщения об участии в проекте французской компании не соответствовали действительности. Дноуглубление для компенсации падения уровня воды Проект охватывает 77,1 гектара акватории порта, включая подходные каналы и зоны у причалов.
В администрации порта пояснили, что снижение уровня воды в Каспийском море не позволяет судам входить в порт на полную загрузку. Глубины у причалов в настоящее время составляют от 4,5 до 5 метров. После завершения дноуглубительных работ ожидается увеличение глубины до 6–7 метров.
Планируется извлечь около 1,3 млн кубических метров грунта. Выбранный материал будет вывезен на специально отведённые участки, часть которого предполагается использовать для создания искусственных территорий под строительство новых причалов. Рост грузоподъёмности и снижение стоимости перевозок Администрация порта ожидает, что углубление фарватера позволит судам принимать большие объёмы груза, увеличив грузоперевозки по ТМТМ на 30% после завершения работ.
К 2028 году годовая провозная способность маршрута должна вырасти с 6 до 10 млн тонн. «Благодаря возможности полной загрузки судов ожидается снижение стоимости морских грузоперевозок примерно на 10–15%», — отметили в администрации порта.
Модернизация призвана укрепить позиции Актау в качестве ключевого звена Транскаспийского коридора, связывающего транспортные сети Центральной Азии и Каспийского моря. Увеличение загрузки судов может способствовать сокращению числа рейсов с неполной загрузкой и улучшению экономики морских грузоперевозок.