哈萨克斯坦2026年第一季度交通行业增长放缓至12.8%，公路货运推动扩张

货运运输表现

根据国家统计局数据，货运运输总量同比增长8%。公路运输表现突出，增长20.4%，占据了行业增长的主要份额。铁路货运与整体货运平均水平持平，增长8%；航空货运增幅较为温和，增长3.2%——该数字远低于年初记录的两位数增长轨迹。

与原油产量密切相关的管道运输在2025年全年强劲增长后下降了5.3%。海运同样下滑，同比下降1.1%。库尔曼别科夫将这种分化部分归因于外部压力，包括影响主要物流走廊的地缘政治紧张局势。

航空货运因中东冲突升级而受到特别严重的干扰，航线缩减、需求受到抑制。管道吞吐量还受到里海管道财团基础设施问题以及哈萨克斯坦最大原油生产商田吉兹油田运营挫折的进一步制约。

客运运输动态

客运运输同比增长9.3%，较2025年第一季度12.7%的增幅有所放缓。铁路客运量下降1.6%，延续了向公路交通方式转型的结构性趋势。公路客运增长9.5%，低于去年同期比较期间的13.1%。

在公路客运领域，出租车服务仍是主要增长动力，激增83.2%。分析师指出，这一增幅的很大一部分源于数字化带来的统计覆盖改善，使先前未被记录的出租车活动纳入官方数据集。真正的新增需求与改进统计口径之间的区别使 headline数据的解读变得复杂。

过境潜力与经济背景

报告强调了过境流量穿越哈萨克斯坦，特别是中国-欧洲走廊日益增长的战略重要性。然而，过境量目前在官方统计中缺乏专门分类，可能低估了其对行业产出的实际贡献。

更广泛的宏观经济环境也影响了运输活动。2026年前两个月的短期经济指标接近零增长，在整个物流细分行业创造了需求疲软的环境。

库尔曼别科夫指出：“今年第一季度共和国交通运输行业明显受到内部和外部冲击的影响。外部冲击对航空货运产生了显著影响。管道运输在运输基础设施受损和国家最大油田事故的综合背景下出现下降。”公路货运运输展示了最强劲的增长轨迹，尽管这在一定程度上反映了前一年相对较低的比较基数。