交通部长卡迈勒·瓦尔齐尔于2026年8月30日星期日审查了国家最终确定现代公共交通系统的综合计划，并将其项目整合成安全、可持续且互联互通的网络，以更好地为人民服务。部长在电动高速铁路网1号线视察期间发表了上述讲话，此次视察是根据阿卜杜勒·法塔赫·塞西总统关于按时间表完成现代公共交通项目的指示进行的。
部长表示，政府已于2019年开始实施这些项目，作为在全国范围内建立绿色、可持续和环保的大众交通网络计划的一部分。瓦尔齐尔表示，大众交通系统建立在三大支柱之上：使用铁路、电动高速列车和客车的城际交通；主要城市内的城市交通；以及将现代交通方式与连接居民社区的支线线路相结合。
关于铁路网，部长表示，现有铁路网延伸约10,000公里，正在进行开发和升级，包括信号系统的现代化。还新增约400公里的新铁路线路，为10月6日城、萨达特和阿拉曼工业城的主要工业区提供服务，这些地区此前缺乏铁路服务来运输工人、原材料和成品到市场和出口港。
瓦尔齐尔表示，铁路网上每天约有900列列车运行，使用约1,000台机车和约4,000节车厢。部长补充道，该网络目前每天运送110万至120万名乘客，目标是在2030年前达到每天150万名乘客。
部长表示，电动高速列车网络总长度将达到2,250公里。目前正在建设的前三条线路总计2,000公里。包括第一条从艾因苏赫纳经开罗和亚历山大到马特鲁的线路；第二条从10月6日城经上埃及各站到阿布辛贝尔的线路；第三条从基纳到萨法加和胡尔加达的线路。
第四条线路从塞得港到亚历山大，全长250公里，将以公私合作方式实施。部长表示，第二条高速铁路的建设工作也在进展中。部长表示，一旦这三条线路投入运营，预计每天将运送250万名乘客，使铁路和电动高速列车网络的综合客运能力到2030年达到每天约400万名乘客。
关于城际客车运输，瓦尔齐尔表示，交通部的四家公司——东三角洲、西及中三角洲、上埃及和超级快线——运营约2,000辆客车。