船东委员会负责人会见船公司及货代，坚持在新关税实施前进行协商

30%的涨幅为上限；船公司可根据协商结果实施10%或20%的调价。涨幅将是逐步的。

NSC负责人还透露，早期的紧张局势部分与某船代公司首席执行官的言行有关，这激怒了货运代理。他进一步解释，尽管船公司提议涨幅在150%至200%之间，但委员会最终确定30%，以在行业可持续性和经济稳定之间取得平衡。

船公司认为30%太低，考虑到通胀和运营成本上升，但我们认为这足以避免给经济带来过重负担。

他重申，关税调整并非为了超额盈利，而是为了确保该行业的可持续性，同时不给整体经济带来过大压力。我们需要船公司高效运营，但不能允许可能给整个系统造成压力的涨幅。