非洲船东协会尼日利亚分会前主席拉迪·奥卢博瓦莱船长将尼日利亚海员描述为不仅是海上行业的参与者，更是战略国家资产，其技能和专业知识对经济增长、国际贸易、能源安全、国家发展以及实现尼日利亚的海洋愿景至关重要。
奥卢博瓦莱在上周末通过《PUNCH》获得的一份文件中透露了这一消息，文件发布在2026年海员日（定于6月25日）之前，主题为"承载世界贸易，承载风险"。每年6月25日，全球航运界都会共同庆祝海员日，这是国际海事组织的一项倡议，旨在表彰海员对全球贸易、经济发展和现代社会稳定运行的卓越贡献。
奥卢博瓦勒进一步表示，今年的主题既及时又深刻，强调承认了一个经常被忽视的现实："虽然海员负责运输世界贸易，但他们在这一过程中也承担着巨大的风险和牺牲。
他们忍受着与家人长期分离的痛苦，身心承受压力，面临作业危险、安全威胁、不确定性、疲劳，以及确保全球供应链不间断运行的巨大责任。""这些男女不仅是航运部门的工人，他们是战略国家资产，其专业知识直接为经济增长、国际贸易、能源安全、国家发展和实现尼日利亚的海洋抱负做出贡献。"
他认为，每艘安全抵达港口的船只、每批跨洋交付的货物、每次在全球不确定性时期维持的供应链，都离不开海员们的奉献，正是他们的付出使这一切成为可能。
奥卢博瓦莱哀叹，尽管海员发挥着不可或缺的作用，但他们往往仍是经济发展中最不引人注目的贡献者。他强调，近年来发生的全球动荡清楚地表明，海员是必不可少的工人，尽管各国关闭边境、工业放缓，海员仍在困难的环境下继续工作，确保货物在世界各地不间断地流通。
相关新闻 拉各斯州水上运输局与国家运输安全局合作提升水上交通安全 蒂努布混乱的预算执行 清洁烹饪倡议可促进经济增长——桑沃-奥卢的顾问 奥卢博瓦勒是国际海员福利援助网络的英国大使，他强调，作为非洲最大的经济体和非洲大陆战略地位最重要的航运国家之一，尼日利亚的航运未来在很大程度上取决于其航运劳动力的质量、能力和可持续性。
他指出，这支劳动力的核心是尼日利亚海员，并补充说，没有海员，任何航运国家都无法建立。奥卢博瓦勒还是海之舟综合服务有限集团的董事总经理兼首席执行官，他指出，纵观历史，世界主要航运国家都有一个共同特点："它们有意识地、持续地投资于航运人力资本。
挪威、新加坡、希腊、丹麦、日本、韩国和荷兰等国的航运成功并非仅靠基础设施、港口、船舶或法规建立起来的，而是建立在他们强大的航运专业人才基础之上。""没有强大的海员，任何航运国家都无法建立强大的航运领域。
仅靠船舶不能建立航运国家，仅靠港口不能建立航运国家，仅靠政策不能建立航运国家。"他提到，尼日利亚航运业和蓝色经济的长期成功最终将取决于其培养、赋能、留住并持续支持能够在全球范围内竞争的本土航运专业人才的能力。
奥卢博瓦莱表示，尼日利亚要成为非洲领先的航运国家，本土能力发展必须从愿景走向行动。他重申，国家航运业、港口系统、近海部门、沿海贸易、海洋服务和蓝色经济的未来取决于其航运劳动力的实力。