三星电子美国公司向美国联邦海事委员会（FMC）提交申诉，要求达飞集团赔偿至少1.86亿美元，指控这家法国航运巨头在供应链延误期间强制收取了数百万美元的集装箱相关费用，而三星称这些延误超出其控制范围。
美国联邦海事委员会于9月1日向达飞集团送达申诉书，此案源于新冠疫情期间供应链危机期间达飞集团处理三星货物经由美国港口和内陆运输网络的事宜。争议的核心是“门到门”运输服务，根据该协议，达飞集团负责将三星的集装箱从海外工厂经美国港口运至内陆目的地。
三星表示，2020年前后该协议开始出现问题，港口拥堵、底盘车短缺和卡车运输中断导致供应链陷入混乱。申诉书称，达飞集团多次未能完成内陆运输，导致三星不得不承担不断增加的滞期费、滞留费、铁路仓储及其他费用。
三星最终支付了超过12.1万笔滞期费、滞留费及相关费用。申诉书并不否认达飞集团在疫情期间面临重大运输挑战。三星的观点是，根据其门到门合同条款，这些中断的责任应由达飞集团承担。
当三星对这些费用提出质疑时，达飞集团援引了底盘车和卡车司机短缺以及港口和码头拥堵作为理由。三星则认为这些情况超出其控制范围，且达飞集团仍拒绝免除许多由此产生的费用。
三星还指控达飞集团将部分预付门到门运输转为“集装箱堆场”运输，要求三星自行安排剩余的内陆运输。该公司称，其中部分转换据称发生在集装箱已经开始产生滞期费之后。