据哈萨克国际新闻社报道，作为哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦双边合作政府间联合委员会的一部分，总理奥尔扎斯·别克捷诺夫和阿卜杜拉·阿里波夫访问了阿克套国际海运商业港。两位总理视察了港口区域，检查了港口基础设施和运营能力。
阿克套海港是哈萨克斯坦最大的海运枢纽，也是跨里海国际运输通道（中走廊）的关键节点。港口占地44公顷，年货物吞吐量约1200万吨，全年运营，为高加索地区、中亚和里海地区目的地提供服务。
哈萨克斯坦总理奥尔扎斯·别克捷诺夫表示，按照总统的指示，政府优先发展该地区的海运基础设施。2025年，哈萨克斯坦成为里海沿岸国家中首个完成库里克港口水域疏浚作业的国家。
阿克套港口的类似疏浚项目预计将于年底前完成，这将确保满载船舶安全进港，提升港口吞吐能力，并为进一步扩建创造条件。哈萨克斯坦国家铁路公司董事会主席叶尔扎斯·奥廷希耶夫表示，阿克套和库里克港口基础设施的综合年吞吐量约为2200万吨，集装箱运输持续增长。
2022年至2025年间，通过哈萨克斯坦港口的中走廊集装箱过境运输增长了3.8倍。为进一步提升货运量，港口吞吐能力正在扩大，铁路接入线路也在现代化升级。阿克套集装箱枢纽一期工程已投入运营，年吞吐能力为14万标准箱，二期工程预计于2027至2028年将总吞吐能力提升至24万标准箱。
已订购六艘集装箱船舶，其中四艘计划于2027年交付，两艘计划于2028年交付。与此同时，沙尔卡尔—贝内乌段和贝内乌—曼吉斯托段的铁路基础设施升级工程即将完工，以确保货物顺利送达阿克套和库里克港口。
特别关注提升哈萨克斯坦与乌兹别克斯坦之间运输线路的竞争力。2025年，通过阿克套和库里克港口处理的乌兹别克斯坦货物装卸量增长了60%以上。货主享有优惠的运费条件，而现代化的铁路和港口基础设施则缩短了交付时间。
“国家元首卡西姆-若马尔特·托卡耶夫优先发展海运和铁路基础设施。曼吉斯托地区是具有高过境和物流潜力的战略边境地区。我们的目标是为中亚国家的货物提供通往高加索地区、土耳其和欧洲市场的快速可靠通道。
哈萨克斯坦准备通过阿克套和库里克港口扩大乌兹别克斯坦出口货物的过境运输，”奥尔扎斯·别克捷诺夫强调。两国总理指示双方国家铁路公司制定具体的货运量增长计划。
此前有报道称，2026年上半年近67万乌兹别克斯坦公民访问了哈萨克斯坦。