尼日利亚在2026年第一季度用于进口优质车用汽油（即俗称汽油）的支出暴跌超过96%，标志着该国燃料供应格局的重大转变，显示出本地炼油产能不断增强带来的影响。
尼日利亚国家统计局于周一发布的最新外贸统计数据显示，2026年1月至3月期间，尼日利亚仅在进口普通车用汽油（即汽油的官方贸易分类）上支出了874.01亿奈拉。该数字较2025年同期的2.271万亿奈拉大幅下降2184亿奈拉，降幅达96.15%。
这一发展尤为重要，因为多年来一直位列尼日利亚主要进口商品的汽油，在2026年第一季度完全未出现在该国贸易额最高产品的名单中。本报记者对尼日利亚国家统计局数据的分析显示，在审查期内，汽油未跻身与全球、非洲或西非地区交易额前19大产品之列。
相反，位列前茅的贸易产品包括原油及取自沥青矿物的油类、柴油、硬质小麦、数据接收转换和传输设备、二手车、摩托车、农业播种机、药品、飞机零部件、丁烷、石油沥青、甘蔗、除草剂和燃料添加剂。
报告指出："2026年第一季度的进口总额为13,619.33亿奈拉，较2025年同期记录的16,644.42亿奈拉下降18.17%，较2025年第四季度记录的17,250.93亿奈拉下降21.05%。"
"对尼日利亚进口贸易的分析显示，中国仍是2026年第一季度最大的进口来源国，其次是美国、印度、德国和阿拉伯联合酋长国。该季度进口最多的商品是原油及取自沥青矿物的油类（原油）、柴油、硬质小麦、用于接收、转换和传输声音、图像或数据的设备，以及配备柴油或半柴油发动机的二手车。"
"2026年第一季度进口的其他石油产品价值为748.10亿奈拉，较2025年第一季度的5,005.22亿奈拉下降85.05%，较2025年第四季度的4,018.31亿奈拉下降81.38%。"据本报记者审查的可用贸易记录，最新的进口数据也是自2022年以来汽油进口季度支出的最低水平。
历年数据显示，2022年第一季度尼日利亚在汽油进口上支出2.694万亿奈拉。2023年同期，进口费用下降6610亿奈拉（24.5%），降至2.033万亿奈拉。然而，2024年汽油进口支出激增1.78万亿奈拉，达3.813万亿奈拉，同比增长87.6%。
随后该数字下降1.542万亿奈拉（40.4%），至2025年第一季度的2.271万亿奈拉，然后在2026年第一季度暴跌2184亿奈拉（96.15%），至874.01亿奈拉。最新数据意味着，2025年第一季度每100奈拉的汽油进口支出中，2026年同期仅花费约4奈拉。
尼日利亚国家统计局的数据还强调了多年来尼日利亚汽油进口贸易结构的变化。根据报告，涉及该石油产品的贸易总额在2022年为7.705万亿奈拉，2023年仅下降1940亿奈拉（2.5%），至7.511万亿奈拉。