海洋与蓝色经济部长阿德博耶加·奥耶托拉博士公布了新近发布的《尼日利亚港口经济监管局（NPERA）法案，2026年》以及该机构的官方标志，称这一发展为加强港口监管、增强投资者信心和提升尼日利亚海上竞争力的努力中的一项重大里程碑。
部长表示，NPERA法案于2026年6月经总统博拉·艾哈迈德·廷杜夫批准签署后正式颁布，建立了港口经济监管的实质性法定框架，此前近二十年各方一直致力于将这一职能制度化。他透露，已指示立即组建部级委员会，监督尼日利亚托运人委员会自2014年起担任临时港口经济监管机构以来的过渡工作，将其转型为新机构。
他表示，NPERA将负责监管关税和费用、促进竞争、执行服务标准、解决商业纠纷以及保护港口用户利益。奥耶托拉表示：“经济监管机构的信誉在很大程度上取决于其独立性、公正性以及免于可能产生实际或可感知利益冲突的责任。”
他指示该机构作为公正的仲裁者运作，不承担相互竞争的监管和运营职责。在港口基础设施方面，部长强调了对阿帕帕、廷坎岛、奥恩、里弗斯、德尔塔和卡拉巴尔港进行现代化的计划，强调该计划将确保全国均衡发展。
他宣称：“在我们的港口系统现代化计划中，没有任何部分会被落下。”他补充说，拉各斯以外的港口对尼日利亚的经济未来同样重要。他还透露，联邦政府已批准开发伊科姆、巴萨西、阿格、盖特威、奥恩多和博尼深水港，以扩大海上运能并加强尼日利亚作为区域物流中心的地位。
在海上安全方面，奥耶托拉表示，尼日利亚通过“深蓝计划”在其领海保持了零海盗事件。他将2026年8月美国海岸警卫队取消对来自尼日利亚港口船舶的12年入境条件称为一项重大成就。