他呼吁重新审视尼日利亚的经济结构,以充分利用其丰富的海洋资源,并宣称:“是时候在尼日利亚经济结构中实现范式转变,全面利用我们的海洋资源了。我们的港口系统如果得到适当开发,可以成为经济增长的主要驱动力。”在强调尼日利亚的竞争优势时,他指出该国的战略位置、庞大的市场和经济实力使其有望成为西非的海洋枢纽,可与新加坡和摩洛哥等成熟的全球参与者相媲美。
“凭借我们的战略位置、市场规模和经济实力,尼日利亚完全有能力成为西非的海洋枢纽,”他表示。尽管拥有这些优势,丹佐霍对尼日利亚在区域货物处理方面的表现表示担忧,透露该国目前仅占西非货物运输量的约25%,尽管贡献了超过60%的地区GDP。
“这清楚地表明我们尚未充分发挥潜力,”他表示。然而,他向投资者保证,在联邦海洋与蓝色经济部牵头的大规模改革推动下,转机正在出现。丹佐霍强调,私营部门参与仍是实现这些目标的核心,指出尼日利亚港务局正在积极推动项目融资,以弥补基础设施差距并提高效率。
“我们通过项目融资向私营部门开放参与。这种方式正在提高效率并为关键基础设施提供资金支持,”他解释道。据他介绍,这些改革旨在提升港口效率、加强连通性、降低运输成本和扩大尼日利亚的出口基础。
“最终目标是提高班轮连通性、吸引更大的船只、降低运输成本,并扩大我们的出口基础,这将大大增加收入生成,”他补充道。