他呼吁重新审视尼日利亚的经济结构，以充分利用其丰富的海洋资源，并宣称：“是时候在尼日利亚经济结构中实现范式转变，全面利用我们的海洋资源了。我们的港口系统如果得到适当开发，可以成为经济增长的主要驱动力。”在强调尼日利亚的竞争优势时，他指出该国的战略位置、庞大的市场和经济实力使其有望成为西非的海洋枢纽，可与新加坡和摩洛哥等成熟的全球参与者相媲美。
“凭借我们的战略位置、市场规模和经济实力，尼日利亚完全有能力成为西非的海洋枢纽，”他表示。尽管拥有这些优势，丹佐霍对尼日利亚在区域货物处理方面的表现表示担忧，透露该国目前仅占西非货物运输量的约25%，尽管贡献了超过60%的地区GDP。
“这清楚地表明我们尚未充分发挥潜力，”他表示。然而，他向投资者保证，在联邦海洋与蓝色经济部牵头的大规模改革推动下，转机正在出现。丹佐霍强调，私营部门参与仍是实现这些目标的核心，指出尼日利亚港务局正在积极推动项目融资，以弥补基础设施差距并提高效率。
“我们通过项目融资向私营部门开放参与。这种方式正在提高效率并为关键基础设施提供资金支持，”他解释道。据他介绍，这些改革旨在提升港口效率、加强连通性、降低运输成本和扩大尼日利亚的出口基础。
“最终目标是提高班轮连通性、吸引更大的船只、降低运输成本，并扩大我们的出口基础，这将大大增加收入生成，”他补充道。