尼日利亚航运业在2026年第一季度实现强劲运营增长，贸易量上升，该国港口货物总吞吐量达到3238万公吨。尼日利亚港务局数据显示，远洋船舶总登记吨位（GRT）增长19.5%，达到4675万吨，彰显大型船舶在该国港口日益增长的主导地位，相关改革措施旨在将尼日利亚定位为非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）框架下的区域贸易枢纽。
根据尼日利亚港务局发布的2026年第一季度运营绩效评估报告，船舶吨位的上升表明货运效率提升，国际航运公司对尼日利亚港口的信心增强。报告指出，这一发展反映了向更大、更高效船舶的战略转型，部分原因是莱基深水港的运营影响以及贸易需求的增长。
这一强劲表现得益于联邦政府正加大力度推进尼日利亚港口基础设施现代化，提高货物处理效率，并在AfCFTA框架下争取更大的区域货物份额。尼日利亚港务局总经理阿布巴卡尔·丹索霍博士最近表示，如果尼日利亚希望在快速融合的非洲市场中有效竞争，其港口必须超越传统局限。他在拉各斯一次行业论坛上表示，效率、速度、创新和可靠性将决定哪些国家在新的非洲大陆贸易环境中占据货物流动的主导地位。
“现在是从结构上推动尼日利亚经济转型的时刻，充分利用我们的海洋资源。我们的港口系统如得到适当开发，可成为经济增长的主要驱动力。”
不包括原油码头的货物总吞吐量也实现强劲增长，同比增长11.6%，从2025年同期的2902万公吨增至3238万公吨。尼日利亚港务局将增长归因于贸易量上升、进出口活动增强、港口生产力提高以及对港口服务持续需求。其中，最强劲的表现之一来自出口货运，同比增长23.7%，达到1413万公吨，反映出出口竞争力增强以及更深入地融入区域和全球供应链。同样，出口重箱吞吐量增长67.6%，从2025年第一季度的61332标准箱增至2026年第一季度的102803标准箱，这一表现得益于出口物流和码头效率的提升。