海洋和蓝色经济部长特别顾问布拉吉·阿金ola博士表示，该部下属机构在2025年创造了1.83万亿奈拉的收入，较2023年的7007.9亿奈拉大幅增长。他将这一增长归功于数字化转型、收入保障措施，以及海洋和蓝色经济部长阿德博耶加·奥耶塔拉博士在堵塞漏洞方面所做的努力。
他还指出集装箱港口业绩有所改善，世界银行和S&P全球评级将廷坎港列为全球20个改善幅度最大的集装箱港口第10位，阿帕帕港位列第12位。尼日利亚于2025年11月在中断14年后重新获得国际海事组织C类理事会席位，政府同时表示该国已连续四年未报告海盗事件。
阿金ola将安全成果归功于深海项目、卫星监控和加强巡逻，他表示这些措施也有助于降低航运相关附加费用。其他措施包括遵守国际船舶和港口设施安全规则后解除美国海岸警卫队长达12年的入境条件限制、计划恢复国家航运船队，以及计划发放长期休眠的沿海航行船舶融资基金。
他表示，联邦政府还通过公私合作方式支持伊博姆、巴卡西、阿格、奥贡、巴达格里和博尼等地拟建深海港口的开发。阿金ola表示，海员培训已扩大，333名国家海员发展计划学员毕业，135人获得适任证书，数千人获得海上实习和船上培训的机会。
在内陆水道方面，特别顾问表示该部已分发3500件救生衣，成立船只事故委员会，并推动用玻璃钢船只取代木质船只。