尼日利亚海洋经济板块——承载该国超过80%国际贸易的门户——正在经历一场深刻变革，在尼日利亚港务局（NPA）局长阿布巴卡尔·丹索霍博士的推动下展开。这场以港口现代化、数字贸易便利化和制度改革为核心的海洋经济新政策，旨在将尼日利亚海港重新定位为全球航运体系中的竞争枢纽。
上周，尼日利亚港务局发布了2025年报告，显示该国海洋经济板块创下历史性活动高峰，货物吞吐量增加、集装箱运输量上升、出口规模扩大——这一发展凸显了联邦政府对经济多元化发展的坚定承诺。
NPA发布的《2025年运营绩效报告》显示，货物总吞吐量激增24.8%，从2024年的约1.036亿公吨攀升至2025年的超过1.293亿公吨。尼日利亚港务局局长兼首席执行官阿布巴卡尔·丹索霍博士表示，这一增长是尼日利亚海洋经济史上最显著的年度增幅之一，这一里程碑巩固了尼日利亚作为区域和全球贸易中更具竞争力和战略性参与者的地位。这一出色表现得来并非一蹴而就，而是联邦政府改革举措的成果。
数十年来，该国港口一直面临诸多制约。然而，博拉·蒂努布总统正通过一项雄心勃勃的改革计划扭转这一局面。该计划由海洋和蓝色经济部在阿德博耶加·奥耶托拉的领导下推动，并在尼日利亚港务局局长阿布巴卡尔·丹索霍博士的领导下具体实施。
改革战略的核心是两项相互关联的举措：全面现代化尼日利亚港口基础设施，以及部署国家单一窗口（NSW）——一个旨在简化贸易文件流程、消除官僚延误的数字平台。
在NSW启动之前，NPA已做好充分准备。作为NSW项目的关键利益相关方，NPA已将其运营流程与NSW平台完全对接。为此，NPA参与了NSW委员会，与NSW项目团队、毕马威（KPMG）和Crimson-Logic合作。
这些合作重点确保当局的收入发票管理系统（RIMS 2.0）与NSW架构无缝集成。为使当前流程与国家框架保持一致，已做出多项战略性、运营和技术决策。
按照NSW第一阶段上线计划，NPA与NSW项目团队及实施合作伙伴进行了一系列技术和战略交流，完成了初步用户验收测试（UAT），启动了NSW过渡委员会，并开发并交付了所有请求的系统端点（集成代码），以实现NPA与NSW平台之间的流程对接。
这些举措共同代表了释放尼日利亚海洋经济板块经济潜力、并将其定位为国家增长关键引擎的最深远尝试之一。尼日利亚港口长期以来一直是该国经济架构的核心组成部分。