随着肯尼亚寻求加速本地制造业增长、创造就业机会并减少对进口商品的依赖，该国正将其产业融资策略转向供应链融资。
新方案将针对那些已有确认订单和市场基础但缺乏扩大生产和满足增长需求所需资金的制造商。贸易和投资部汽车总监伊莱贾·奥库姆表示，政府正从主要帮助企业家创业的模式转向优先支持已准备好扩大规模的企业。
奥库姆表示：「已有运营基础并获得市场需求但需要资金来扩大规模的企业将成为重点。我们不再只是帮助人们创办企业，而是在支持那些已有订单和合同但缺乏满足增长需求所需设备和产能的公司。」
该战略将通过日本日元贷款（ Samurai Loan）提供约150亿日元（约120亿肯尼亚先令）的融资计划实施。根据该计划，汽车组装商和汽车零部件制造商将获得高达75亿肯尼亚先令的优惠贷款，用于资助扩建项目和加强本地生产网络。
政府计划利用该融资工具支持汽车产业链中的供应商和采购商。在供应方面，零部件制造商将获得可负担的融资，用于购置机械、提高产能并履行本地组装商的合同。
官员们表示，这一模式旨在为已融入制造业供应链但受限于长期资本获取的企业释放增长潜力。该倡议预计将深化本地汽车零部件的采购，因为政府正寻求加强国内制造业联系。
目前，14种汽车零部件受本地含量法规保护，以阻止本地有替代品情况下的进口。政府计划在未来两到三年内将这一数字增加到31种。奥库姆表示：「我们希望任何可以在本地制造的产品都在肯尼亚生产。制造业能够以贸易无法实现的方式创造就业机会并转移技术。」
该计划将通过与组装商的合作，为购买本地组装车辆提供可负担的融资。官员们预计，低成本贷款将刺激需求并支持本地组装业务的发展。