肯尼亚电动汽车协会的行业预测显示，到2030年，电动汽车充电可产生约59亿肯尼亚先令的电力销售额，并得到每年121千兆瓦时的电网需求支撑。
肯尼亚电动汽车车主即将被迁移至专用电价体系。肯尼亚电力公司正准备开展专项工作，识别并为所有使用电力为电动汽车充电的用户安装电表，纳入其专属电动出行费率体系。此举旨在支持快速发展的电动出行行业，同时让电力公司更好地洞察该行业的能源需求，从而为未来电力需求进行更明智的规划。
随着电动出行领域电力销售持续强劲增长，2023年7月至2026年4月期间累计收入已达3.82亿肯尼亚先令。该公司预计，随着电动汽车在本国的加速普及，到2030年电动汽车充电年收入有望接近59亿肯尼亚先令。
这项专用费率于2023年获能源和石油监管局批准，为电动汽车用户提供优惠电价：峰值时段每单位16肯尼亚先令，非峰值时段每单位8肯尼亚先令。该费率在降低充电成本的同时，使肯尼亚电力公司能够收集用于规划未来电力基础设施的关键消费数据，满足交通领域日益增长的电力需求。
肯尼亚电力公司董事总经理兼首席执行官约瑟夫·西罗尔表示，公司将继续致力于通过可负担的电力和针对行业参与者的定向支持来推动电动出行方式的普及。三年前，肯尼亚电力公司成功争取到了一项专为电动出行行业服务的专项电价政策。我们致力于提升市场认知、支持行业发展，并在全国推动电动出行的普及。
西罗尔补充道，这一转型不仅必须服务于私人车主，还需惠及公共交通、两轮和三轮车、物流运营商、郡级交通系统、小型企业以及需要更清洁、更便宜、更可靠出行选择的普通肯尼亚民众。
目前，已有331位客户按电动出行费率安装了电表。肯尼亚电力公司预计，随着更多充电站、车队运营商和电动汽车车主的加入，在本财年结束前这一数字将上升至1000。