台湾长荣航运（Evergreen Line）最新加深了对东非沿岸新兴商业机会的关注。肯尼亚港务局（KPA）货运运营总经理苏迪·姆瓦辛ago（Sudi Mwasinago）与长荣总裁K. H. Wu、长荣代理Gulf Badr董事长Bahaa Badr及其他官员在参观蒙巴萨港期间。KPA正扩大港口基础设施并消除贸易瓶颈，以应对全球航运公司对该国海运网络日益增长的兴趣。
目前，坦桑尼亚在区域货物运输方面的竞争日益加剧。肯尼亚港务局正在推进蒙巴萨港扩建项目，以容纳更大型船舶和不断增长的货运量。最新对肯尼亚表现出兴趣的全球航运公司是台湾长荣航运（Evergreen Line），再次唤起外界对东非沿岸新兴商业机会的关注。
这家全球第七大集装箱航运公司正在投资新一代船舶，其中包括可装载24,000个标准箱（TEU）的超大型船舶，而蒙巴萨是其在印度洋的主要目的地之一。上周，法国航运巨头CMA CGM推出专用铁路货运服务，将基林迪尼港（Kilindini harbour）与内罗毕恩巴卡西内陆集装箱堆场（Embakasi Inland Container Depot，ICD）连接起来。
长荣总裁K.H. Wu与公司代表团以及长荣代理Gulf Badr董事长Bahaa Badr本周访问蒙巴萨，就港口基础设施、运营能力及海上贸易前景展开讨论。该航运公司已订购23艘支线及中型集装箱船和11艘液化天然气（LNG）双燃料巨型船舶，以体现其扩大区域货物配送和长途航运的战略。
代表肯尼亚港务局（KPA）首席执行官威廉·鲁托（William Ruto）的货运运营总经理苏迪·姆瓦辛ago（Sudi Mwasinago）介绍了该局的扩建计划，其中包括即将完工的19B号泊位。该设施预计将使蒙巴萨港每年集装箱处理能力增加约300,000个标准箱（TEU），而23号和24号泊位的规划建设将进一步提升港口处理不断增长货运量的能力。