阿斯塔纳 — 哈萨克斯坦正在实施该国历史上最雄心勃勃的铁路现代化计划之一，将基础设施升级、数字化转型、工业化发展和过境运输雄心相结合，以加强其作为欧亚关键交通枢纽的地位。
6月16日由总理奥勒扎斯·贝克滕诺夫主持的政府会议上公布的最新进展显示，铁路现代化工作在多个领域取得进展，包括火车站翻新、货运走廊扩建、铁路车辆投资以及铁路制造业发展。火车站大规模翻新计划总理新闻部门表示，铁路现代化工作的关键组成部分是全国各地火车站的翻新改造。
交通部长努尔兰·绍尔坦巴耶夫称，哈萨克斯坦所有地区的124个火车站已纳入全国翻新改造计划。地方政府同时在火车站区域开展景观美化和改善工程。
首批30个翻新改造完成的火车站预计将在7月1日前投入运营。绍尔坦巴耶夫表示，这是哈萨克斯坦独立以来实施的规模最大的火车站翻新改造计划。他指出：“这项工作的主要目标是为公民提供安全、舒适的铁路交通服务。”
36个设施的建筑安装工程已经完成。在火车站翻新改造的同时，该国继续更新客运列车。近年来，已有超过650节客运车厢完成升级改造。交通部计划到2030年将客运车队更新率提高至90%。
过境运输成为关键增长动力铁路 sector行业日益增长的重要性与哈萨克斯坦在国际运输通道中的地位密切相关。据交通部数据，哈萨克斯坦目前承担了中国运往欧洲的80%陆运货物。
过境运输已成为铁路行业内最强劲的增长驱动力之一。过去五年间，过境货运量从2000万吨增至3300万吨。官员们目前打算加快这一增长步伐。政府计划到2030年将过境量翻倍至6700万吨，并进一步到2040年增至1亿吨。
绍尔坦巴耶夫表示：“过境运输已成为国内铁路行业的主要驱动力。”他补充说，扩大国际运输通道仍是实现这些目标的核心。更广泛的物流网络和铁路行业人工智能应用政府同时在境内和境外投资建设枢纽基础设施。
目前有7个枢纽在主要运输通道上运营，另有7个设施正在建设中。官员们表示，这些项目将有助于建立连接东西向和南北向运输走廊的综合物流网络。与此同时，改善通往主要工业企业和矿床的铁路接入工作也在推进中。