阿斯塔纳——哈萨克斯坦已在阿斯塔纳—阿拉木图线路上开行首列采用国产斯塔德勒客车的旅客列车，标志着该国铁路车辆更新以及与瑞士铁路制造商斯塔德勒的合作迈入新阶段。图片来源：达里加·巴瑟巴耶娃／《阿斯塔纳时报》
哈萨克斯坦国家铁路运营商哈萨克斯坦铁路（KTZ）已接收100多辆客车。根据合同，到2030年将分批交付557辆客车。
首列列车于11月11日从阿斯塔纳努尔利卓勒火车站出发，将以3/4次旅客列车每日运营努尔利卓勒—阿拉木图2线路。列车下午1时10分从阿斯塔纳出发，于次日早上8时30分抵达阿拉木图。这些客车在哈萨克斯坦生产，采用斯塔德勒的瑞士技术，并针对该国气候条件进行了适配。
客车可在零下50摄氏度至零上45摄氏度的温度范围内运行，预计使用寿命为40年。斯塔德勒维修与保养首席总监斯特凡·吉泽在接受《阿斯塔纳时报》采访时表示：“来自瑞士的斯塔德勒客车基于瑞士技术打造。每节车厢都设有独立温控系统，乘客可上调或下调两摄氏度。
这能让旅途更加舒适。”图片来源：达里加·巴瑟巴耶娃／《阿斯塔纳时报》
他还表示，这些客车遵循欧洲设计标准，并根据哈萨克斯坦的运营环境进行了适配，未来将逐步部署到全国各主要铁路线路上。
包厢式客车可容纳40名乘客，开放式卧铺客车可提供58个座位。车厢设施包括空调、独立照明、220伏电源插座、USB和USB-C接口、无线网络、视频监控以及专用行李区域。列车还为行动不便乘客作出了特别安排。
每列列车均设有一节餐饮车厢。在启动仪式上，交通部副部长扎尼贝克·泰占诺夫表示，该项目不仅是对旅客铁路运输系统的升级，也是对国内工业发展的投资。他说：“该项目直接在我国实施。
它不仅关乎铁路运输更新，也关乎发展国内产业、创造就业岗位、引进现代技术以及提升哈萨克斯坦专业人员的技能水平。”泰占诺夫将与斯塔德勒的合作描述为一项旨在推动国家长期发展的联合投资和工业项目。
他还表示，此次投运只是更广泛工作的开端，即推动现代、安全、舒适的客车成为哈萨克斯坦铁路网络的标准配置。