阿斯塔纳——哈萨克斯坦在未来十年可能面临新的石油基础设施需求，如果卡沙甘油田增产计划取得重大进展，同时该国寻求到2040年将国内炼油产能提高一倍以上。专家表示，产量增长、炼油厂项目和出口基础设施的时机将至关重要。
卡沙甘油田。图片来源：里海新闻。2027-2029年国家预算草案预计2027年石油产量为9600万吨，油价为每桶70美元，汇率为480坚戈兑1美元。预计石油行业向国家基金的收入将达到3.78万亿坚戈（85亿美元）。
与此同时，哈萨克斯坦计划到2040年将年炼油产能从约1800万吨提高到近4000万吨。石油天然气专家阿布扎尔·纳里姆贝托夫预计，哈萨克斯坦不会生产超出其运输和即时出口能力的原油。然而，鉴于所需投资规模，扩大炼油产能需要数年时间。
纳里姆贝托夫告诉《阿斯塔纳时报》：“任何需要工艺流程的大型资本密集型项目（如建设新炼油厂）都相当复杂，需要时间、资本、资金和资源。”能源监测基金执行董事努尔兰·朱马古洛夫表示，如果哈萨克斯坦大幅提高卡沙甘的产量，长期前景可能会发生变化。
朱马古洛夫在接受《阿斯塔纳时报》采访时表示：“如果哈萨克斯坦最终成功实施卡沙甘二期（石油生产第二阶段扩建），那么就需要一条新的输油管道。”他表示，一个潜在选项可能是将额外原油从阿特劳地区运往曼吉斯套地区，然后通过海底管道或油轮穿越里海运往阿塞拜疆。
他估计，这条路线每年的运输能力可能高达3700万吨。扩大国内炼油产能将赋予哈萨克斯坦更大的灵活性，但不能简单地替代原油出口。纳里姆贝托夫表示，将更多原油转向国内市场可能意味着损失出口收入，同时仍需补贴国内燃料价格。
他说：“如果我们将其转向国内市场，我们将首先损失出口收入，其次我们将补贴国内市场。因此，这是双重损失。”这个问题还涉及消费者层面。朱马古洛夫表示，如果炼油产能达到4000万吨，燃料价格最终需要市场化，但家庭收入也需要相应提高。