根据尼日利亚中游和下游石油监管局（NMDPRA）公布的数据，尼日利亚2026年3月的汽油总供应量攀升至每日4010万升，高于2026年2月记录的每日3950万升。这一约1.5%的温和增长掩盖了供应结构中更深刻的变化，非洲最大单点炼油厂丹格特炼油厂的分配策略调整正在持续影响国内市场。
非洲最大单点炼油厂丹格特炼油厂（日产能65万桶）在2026年3月生产了每日4820万升，运行率达到93.62%的惊人产能利用率。然而，尽管运营强度高企，该炼油厂对尼日利亚国内汽油供应的贡献降至每日3420万升，低于2月的每日3600万升和2026年1月的每日4010万升。这标志着丹格特炼油厂国内供应占比连续第三个月下降，引发外界质疑其产出是否正被转向出口市场、海外买家的合同义务或战略储备，而非长期作为主要收入驱动力的本地市场。
丹格特炼油厂减少的国内采购量留下的缺口，正逐步被进口汽油的复苏所填补。进口量环比几乎翻倍，从2026年2月的每日300万升上升至每日590万升。这一增长尤为显著，因为发生在许可条件受限的背景下，NMDPRA在该审查期间发放的进口许可证数量有限。数据显示，私人进口商正在谨慎重新进入市场，其中部分人因外汇压力和监管不确定性而在前几个季度缩减了业务。
对于依赖柴油和汽油衍生物的工业消费者和物流运营商而言，供应动态直接影响其运营。丹格特炼油厂的高产能利用率与国内供应占比缩水并存，表明独立营销商和工业买方可用的现货量仍然紧张。与此同时，进口依赖度上升使下游市场暴露于全球精炼产品定价和运费波动带来的到岸成本风险之中。尼日利亚的制造业、运输业和建筑业面临燃料成本预测和燃料依赖型业务维护计划复杂化的挑战。NMDPRA的情况说明书强调，尽管尼日利亚的中游和下游部门仍以丹格特炼油厂为支柱保持大量国内精炼产能，但市场日益呈现出装机产能与实际国内可用量之间的分歧，分析师预期这一格局将持续至2026年上半年，因为全球石油市场压力将继续影响炼油厂的 economics和分配决策。