国际海事组织（IMO）呼吁加强商船及其船员的保护。随着中东、红海和黑海地区的袭击不断升级，船员面临愈发严重的生命危险，全球重要航运通道也受到威胁。
这一警告是在上周于伦敦举行的IMO理事会第138届会议后发出的。成员国在会上审议了日益多样的海事安全威胁，包括涉及伊朗的冲突、胡塞武装在红海发动的袭击，以及俄罗斯对乌克兰商业航运和港口基础设施实施的打击。
IMO最新公布的数据反映出严峻形势。自冲突爆发以来，中东地区已确认至少130起涉及商业船舶的事件，并有25名船员被报告死亡。最近一名死者出现在油轮Velos Sapphire上，该船于上周遭到袭击。
其他数千名船员仍处于危险之中，其中包括受困在无法驶离波斯湾船舶上的船员。IMO秘书长阿塞尼奥·多明格斯（Arsenio Dominguez）表示：“持续的地缘政治冲突导致船员不断丧生、遭受严重伤害、被遗弃、无法返回本国，并被剥夺包括饮用水、食物和医疗护理在内的基本生活所需。”
理事会再次强调，国际航道必须保持开放、安全和有序，敦促各国确保船员不会成为其无法控制的地缘政治 disputes的受害者。理事会敦促成员国避免可能使商业航运面临风险的非法行为，并呼吁采取更有力措施，防止进一步人员死亡。
多明格斯承诺将研究IMO可以采取的更多措施，以保护船员并应对冲突造成且不断恶化的人道主义后果。然而，IMO关注的安全问题远不止霍尔木兹海峡。理事会强烈谴责胡塞武装在红海和曼德海峡袭击商船及其船员的行为，也谴责俄罗斯打击商业船舶、船员、港口以及支援乌克兰黑海航运走廊的海事安全基础设施。
理事会还就西印度洋和亚丁湾海盗行为与武装抢劫再次活跃发出警报。自2026年初以来，该地区已记录17起企图或实际发生的事件。理事会指示多明格斯继续监测受影响地区的局势，并随时向成员国通报最新情况。
在海事安全威胁不断加剧的背景下，理事会还支持多明格斯连任第二个四年任期，这可能使其领导任期延长至2031年12月。该决定仍须由IMO大会于2027年批准。