国际海事组织(IMO)发出紧急呼吁，要求国际社会采取行动，确保被索马里海盗扣押的44名海员获释，同时警告称，随着红海和亚丁湾海盗活动激增，被扣押者的人道主义状况正在恶化。
国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯周一在伦敦举行的国际海事组织理事会第137届会议开幕式上表示，海员们正在船上严重缺乏食物和水，同时面临持续的暴力威胁。
这些船员被扣押在“尊严25号”油轮、“尤里卡号”和“斯沃德号”三艘劫持船只上，这些船只于4月至5月间在索马里沿海和亚丁湾被分别劫持。多明格斯告诉理事会成员：“他们的处境仍然十分严峻，我请求你们支持确保他们安全获释。”
“这些事件清楚地提醒我们，海盗和武装抢劫对海员构成的威胁并未消退，继续需要保持警惕并支持协调行动。”他的呼吁正值海盗活动在多年相对减少后急剧回升之际。
据国际海事组织统计，仅在过去三个月，红海和亚丁湾地区就报告了24起实际和未遂海盗及武装抢劫事件，袭击者使用了越来越复杂的武器，并对商船船员加剧暴力行为。
多明格斯还透露，上周末另一艘商船遭到袭击。他说：“昨天，我得知一艘悬挂帕劳旗帜的散货船'娜伊玛女士号'在红海遭到海盗袭击。目前该船正在驶向下个目的地，船员安全，但这提醒悬挂国、船东和船舶经营者要保持警惕，并使用最佳管理实践来应对这些事件。”最新袭击与联合海上信息中心的最近一份咨询报告相呼应，该中心警告称，尽管西南季风已经开始，但敌对小艇构成的威胁在亚丁湾仍然处于高位。
尽管较为恶劣的海况减少了海盗小艇在近海的作业范围，但沿海水域仍为机会主义袭击提供了有利条件，特别是在已建立的小型船只作业区域。该咨询报告是在红海南部发生武装袭击后发布的，突显了海盗组织对商业航运发动近距离侵略性逼近的能力。
多明格斯敦促船东和船舶经营者继续实施行业最佳管理实践(BMP)，并在穿越高风险水域前进行全面的风险评估。国际海事组织正通过《吉布提行为准则》及其《吉达修正案》继续加强区域海上安全，该修正案汇集了印度洋西部和亚丁湾地区的22个国家，以加强合作、协调海上安全行动并建设区域能力。