尼日利亚内陆集装箱有限公司（ICNL）董事总经理奥莫塔约·菲利普·达达支持联邦政府将内陆干港职能从尼日利亚托运人委员会转移至尼日利亚港口管理局的决定，称此举可加强海港与内陆枢纽之间的联系。
达达表示，与尼日利亚港口管理局的更紧密整合将有助于实现将港口服务延伸至沿海地区以外企业的最初愿景。"我们的最终期望是连通性和整合，与航运公司的更强关系，更有效的至内陆干港全程提单，可靠的铁路连通性，改善出口商空集装箱的调配，以及海港与内陆之间货物的无缝转运。"
他表示，运往卡杜纳的货物应被视为从船舶到最终目的地的单一物流旅程，而非一系列相互脱节的流程。达达表示，由ICNL运营、被视为尼日利亚首个全面运营干港的卡杜纳内陆干港，必须将其作为出口原产港和进口最终目的地的地位转化为对客户的切实利益。
他还呼吁明确角色定位，加强尼日利亚港口管理局、尼日利亚港口经济监管机构（NPERA）、尼日利亚铁路公司、航运公司、海港码头和干港运营商之间的合作。达达表示，ICNL的战略是"延续中求变革"，在巩固运营优势的同时拓展综合物流业务，包括货运代理、公路运输、仓储、技术和铁路连通性。
他表示，推动尼日利亚北部出口将是该战略的核心，KIDP的目标商品包括芝麻、生姜、木槿花、大豆和花生，以及加工和增值产品。他表示，更强的内陆连通性将有助于将尼日利亚生产商与国际市场对接，并加强内陆港口在该国贸易和出口推动中的作用。