哈萨克斯坦国家铁路运营商KTZ于2月11日发布的数据显示，2025年1月网络处理量较去年同期增长7.3%。该增长反映出该国铁路走廊的货运需求持续上升，该走廊是中欧货运的关键过境通道。
货运量增长的同时，KTZ于2月12日宣布开通首条连接中国与阿富汗的直达铁路线。这条新走廊为哈萨克斯坦日益繁忙的陆运网络增添了另一条通道，需要在边境口岸进行运营协调。同期发布的信息显示，多斯特克（Dostyk）和阿尔滕科尔（Altynkol）边境车站——中哈边境的主要过境点——保持运营，并正在处理增加的吞吐量。
区域合作与过境扩张
在开通中国-阿富汗新线路的同时，KTZ于2月12日加强了与巴基斯坦运输和物流企业的合作，标志着深化区域合作的意图。随着中亚过境路线争取更大的欧亚货运份额，哈萨克斯坦正将其铁路基础设施定位为集装箱和散装货物的首选走廊。该运营商还于2月10日开通了阿拉木图至巴尔喀什的直达客运服务，扩展国内连通性。
KTZ于2月12日披露，内部审计在柴油核算过程中发现了损失，这一运营问题凸显了整个KTZ网络燃油物流的规模。铁路维护人员同时为春季运营做准备，这一季节性过渡带来了对轨道和设备可靠性的天气相关挑战。技术人员也将轮轨润滑列为交通安全的一个因素，以应对货运量增加而加剧的磨损。
安全升级与劳动力举措
KTZ正在为其列车车队安装1350台闭路电视摄像头，这一监控扩展与2月的其他新闻同时宣布。该运营商计划在其行政大楼进行消防演练，反映了主要基础设施运营商的标准应急准备规程。KTZ于2月14日表示，正在系统性地改善员工福利和工作条件，这与政府关于国有企业劳动标准的指令一致。
该国家运营商还于2月7日报告运送了3000多名"Zhana Adamdar"青年论坛参与者，并于2月9日在列车上为乘客表演了有20多名年轻冬不拉乐手参与的节目，反映出客运服务中集成的文化项目。