中东冲突以及霍尔木兹海峡周边局势中断的影响正在远超本地区，波及全球，巴拿马运河正在成为全球贸易路线转变和能源运输激增的主要受益者。巴拿马运河管理局报告称，2025年10月至2026年3月期间，货物量和船舶过境量显著上升，凸显了在地缘政治紧张局势重塑海上贸易流动之际，能源产品在运河交通结构中日益重要的地位。
运河财年上半年共记录6288次过境，较上年同期增加224次。货物量也攀升约5%，达到2.54亿巴拿马运河通用测量系统吨。
近月来运河表现明显加速，1月日均过境34艘，3月达到37艘，而高峰日近期已超过40艘过境。巴拿马运河管理局局长里卡多·巴斯克斯·莫拉莱斯将强劲表现归因于集装箱运输强劲以及液化石油气运输量激增，并指出能源货物在运河运营中正发挥日益核心的作用。
巴拿马运河管理局财务副总裁维克托·维亚尔强调过境时段拍卖价格的急剧飙升，部分船舶拍卖价已突破100万美元，并强调此类数字反映了需求攀升推动的临时市场状况。
每天通过拍卖系统分配3至5个过境时段，而大多数时段通过预订机制提前锁定。管理局强调，拍卖价格不影响提前预订过境的费用或日程安排。
维亚尔指出，在中东紧张局势升级之前，平均拍卖价格约为13.5万至14万美元。然而，冲突之后，3月至4月期间平均价格飙升至约38.5万美元，凸显了在全球不确定性背景下确保运河南通过的溢价。
运河的复苏也得益于环境条件的改善。经历了2023年和2024年严重干旱制约运营之后，水位已恢复至最佳水平，实现了全面运营能力。管理局仍实施预防性保护措施，监测厄尔尼诺年份的稳定性，尽管反常大雨帮助加通湖和阿瓜赫拉湖维持最高水位。
首席可持续发展官伊利亚·埃斯皮诺·德·马罗塔表示，管理局预计未来数月不会出现重大中断，但将继续密切监测以保护水位并保持服务可靠性。在持续的地缘政治波动和贸易动态变化中，莫拉莱斯重申了运河的战略重要性，并声明该水道保持开放、可靠，能够满足日益增长的全球需求。