文件：航空和航天发展部长费斯图斯·基亚莫。联邦政府宣布计划免除国内航空公司欠航空机构的债务，作为缓解当前航空燃油（Jet A1）危机影响的措施之一。航空和航天发展部长费斯图斯·基亚莫周三在阿布贾召开的高级别会议上透露了这一消息，会议旨在解决航空燃油成本急剧上涨的问题。
基亚莫表示：“我有幸会见总统阁下，向他汇报会议情况。总统指示我们尽快向他提交请求。他将首先考虑并批准的是为航空公司欠尼AMA、FAAN、NCAA等航空机构的债务提供大幅度折扣。
“折扣比例及相关细节将由总统决定。他对当前形势非常关注。他特别要求我向航空公司运营商转达他的深切感谢。他了解我们的运营环境。他说应该感谢各位在如此艰难的情况下没有提高票价。
所以他也要有所回应。”部长还表示，总统还将考虑更广泛的改革措施，以减轻国内航空旅行的多项收费负担。“总统要求我们提交给他的第二个请求是，他想成立一个委员会，一劳永逸地解决国内机票的税费和手续费问题。
这个请求已经提出很久了。因此总统将组建团队，并给他们一个截止日期，要求他们尽快向他汇报我们目前可以从国内机票中取消的政府费用和收费，以便让购买机票的尼日利亚人得到喘息。
“当然，他还会为航空公司运营商安排一次一对一的会面，就获取资金等更深层次的讨论，”他说。在会议上发言的和平航空主席兼首席执行官艾伦·奥耶马将航空业的危机归因于航空燃油（也称为Jet A1）价格的急剧上涨。
相关报道 FAAC分享2.04万亿奈拉3月份收入，流入增强 NDDC代理总经理向蒂努布汇报遗留项目进展 博科圣地已被削弱，安全状况改善——SGF 奥耶马表示：“我们最初为何聚在这里？正是因为尼日利亚航空燃油（Jet A1）的天文数字般涨价，我们认为这与世界范围内原油价格的涨幅不成比例。
标准做法是，如果原油价格上涨10%，原油副产品也应该按相应比例涨价。但尼日利亚在霍尔木兹海峡封锁后，航空燃油价格上涨了约300%，航空公司正在流血。
我们正在流血。是的，我们威胁要停飞，不是因为我们想停飞，而是因为我们再也没有钱继续支付燃油费，同时还要兼顾航空业应做的其他事情。“你们非常清楚你们的政府高度重视安全，而我们不想缩短安全措施。
所以我们决定，与其没有钱做维护等其他事情，只能购买所需燃料，不如直接停飞。我们感谢这届政府。他补充道：“事实上，必须追究经销商的责任，让他们解释这300%的涨幅是如何产生的，就连丹格特都感到惊讶，因为他卖给我们的产品仍然是最便宜的。