肯尼亚网约车运营商警告称，拟议的最低票价规定可能导致该国数字交通市场规模萎缩高达40%。
运营商认为，这些提案（包括将出租车行程最低票价定为500先令）可能扼杀该行业多年来的增长。该行业每年对经济的贡献估计超过500亿先令，仅在内罗毕就支撑着约4万名司机和配送员。
网约车平台优步的一份报告显示，此类措施可能抹去约200亿先令的年度经济活动，因为乘客会因成本上升而放弃短途行程。接受《明星报》采访的部分从业者因称此事"敏感"而要求匿名，他们认为强制设定500先令的最低票价会扭曲市场，助长司机只偏好短途行程。
一位从业者表示："更高的票价并不一定能转化为司机更高的收入。相反，司机从以有竞争力的价格完成多笔订单中赚取的收益，比接少量高价订单更多。"这一警告发出的同时，政府正在考虑修改监管数字出租车平台的法规。此前部分司机持续施压，要求提高收入。
交通部和国家交通安全管理局仍在制定拟议规则，旨在将最低行程补偿从约220先令提高到400至500先令之间，以保护司机免受高昂燃油和维护成本的冲击。该公司表示，一名司机一天完成12笔300先令的行程，所获收入将显著多于仅完成2笔500先令行程的司机，同时仍能满足燃油、保险和车辆融资成本。
另一家领先平台表示，其数据库显示客户对价格敏感，会因为觉得折扣不够而放弃行程。各平台公司还警告称，需求下降可能引发通过融资购车的司机大规模贷款违约。
该平台公司表示："如果司机失去订单，许多人将无力支付每日还款，导致车辆被收回并丧失生计。"