Dangote石油炼油厂已开始向包括埃塞俄比亚航空在内的国际航空公司直接供应航空燃料。此前美国与伊朗之间的紧张关系导致全球供应中断，燃料市场趋紧。在拉各斯能源会议上，董事总经理David Bird表示，该设施在达到足够产量满足国内需求后，现正向尼日利亚境内外出口航空燃料、柴油和汽油，据Business Insider报道。
自2月下旬中东危机爆发以来，该炼油厂已向11个非洲国家供应精炼产品，反映出由过剩产能驱动的更广泛出口战略。Bird表示，即使公司扩大全球业务，仍专注于优先供应非洲市场。
他表示：“我们很荣幸能为埃塞俄比亚航空提供直接交付，并将继续向周边非洲国家出口剩余产能。”据该公司称，该炼油厂在前期维护后正以满负荷运转。
这使其能够应对航空燃料需求增长，而供应短缺正影响发达经济体和新兴经济体。近日攀升至每桶约112美元的全球油价已推高航空燃料成本。Bird认为，市场面临的主要挑战不仅是价格波动，更是供应可用性。
他说：“比100美元或120美元油价更糟糕的是，根本没有石油。”他列举了澳大利亚、孟加拉国、斯里兰卡和菲律宾等进口依赖国面临的短缺。尽管面临全球压力，Bird表示，得益于炼油产能的增加，尼日利亚国内燃料供应保持稳定。
他将这归功于Aliko Dangote主导的投资，这些投资减少该国对进口精炼产品的依赖。路透社引用的行业数据显示，该炼油厂正从航空燃料生产中获得丰厚利润，尤其在出口市场。
面临夏季旅游高峰期需求的欧洲买家愿意支付溢价，4月从尼日利亚的进口量达到每日78000至96000桶的历史新高。虽然欧洲炼油商估计每桶盈利约15美元，但分析师表示，得益于当地原油获取和工厂规模优势，Dangote设施的利润率是该数字的两倍多。
据Devakumar Edwin称，该炼油厂日产航空燃料约2400万升。虽然相当大一部分出口到欧洲，但也供应给尼日利亚航空公司，国内总需求估计约为每日210万升。