阿里科·丹格特表示，他正计划在东非肯尼亚建设一座耗资170亿美元、日产量65万桶的大型炼油厂，此前在坦桑尼亚建设该设施的计划引发质疑。他在接受《金融时报》采访时表示：“我更倾向于蒙巴萨，因为蒙巴萨拥有更大、更深的港口。”
他将肯尼亚的港口与拟议炼油厂选址地坦桑尼亚坦噶进行了比较，并参照了公开市场的情况。丹格特估计建设成本为150亿至170亿美元。坦桑尼亚总统萨米亚·苏卢胡·哈桑上周愤怒地向肯尼亚总统威廉·鲁托抱怨称，她此前未被就上月基础设施峰会上宣布的在该国沿海建设炼油厂的计划进行咨询。
他说：“肯尼亚人消费更多，经济体量更大。”他还补充称，炼油厂的原油可以通过船舶运输，无需位于将从乌干达油田向坦桑尼亚沿海坦噶港延伸近1500公里的管道附近。
他说：“球在鲁托总统手中。这位千亿富豪补充道：“鲁托总统说什么，我就做什么。”丹格特表示，要让东非炼油厂项目启动，他需要鲁托提供土地、部分东非融资，以及最重要的是，保护他免受来自俄罗斯或印度等国的廉价燃料倾销。
他说：“世界上没有任何炼油厂能在没有这种保护的情况下生存。如果我们达成协议，今年就能开工。”他告诉《金融时报》，如果坦桑尼亚能够解决自身问题，他仍然可以在那里建设炼油厂。丹格特的尼日利亚炼油厂完全依靠内部力量，历时10年多建成，驳斥了多年来尼日利亚国家尝试建设有意义的炼油产能却屡屡失败的质疑。
一位匿名接受采访的丹格特高管表示：“丹格特感到 vindicated，不仅在技术上成功让炼油厂投产方面得到验证，而且在商业上也取得了成功。”这座日产量65万桶的炼油厂是目前世界上最大的所谓单列炼油厂，恰逢其他国家因大多数船只无法通过霍尔木兹海峡而难以获取汽油、柴油和航空燃料之际投产。
与毛里求斯、埃塞俄比亚和津巴布韦等不得不实行燃料配给或稀释燃料的其他几个非洲国家不同，尼日利亚的加油站没有排队，也无需采取紧急措施。