“我们希望全面了解出口流程中的痛点。在此基础上，我们寻找这些痛点的根本原因，识别这些根本原因，然后共同制定行动计划来解决这些问题，以提高出口流量，”他表示。
APM码头还通过专用指状码头扩大驳运能力，该设施将于2026年第四季度开始24小时运营。该设施将支持进港和出港集装箱，使客户能够全天候将出口货物运入码头、运出进口货物并运入空集装箱。
“这为我们提供了处理更多驳船的能力，不像过去我们不得不在主码头进行驳船作业，”奥卢费米-丹尼尔表示。“我们现在有了额外的驳运能力，将在指状码头运营。”他表示，码头也在加强与船公司、出口商、进口商和监管机构的沟通，以提高货物可视性和简化运营。
“我们希望出口商回归阿帕帕。我们希望货量回归，这就是为什么我们要确保营商便利化，”奥卢费米-丹尼尔表示。“我们希望阿帕帕成为尼日利亚的出口门户，特别是在联邦政府加强经济多元化和增加非石油出口努力的情况下。”该码头战略的一个主要组成部分是扩大铁路的使用。
关键客户经理阿德索吉·奥拉尼安表示，APM码头阿帕帕设定了通过铁路运输60%出口集装箱的雄心目标。他表示，该码头目前通过两个地点运营铁路疏运安排，使客户能够提取空集装箱、装箱，然后将满载出口集装箱通过铁路运回码头。